Daniel J. Bernstein a une manie tenace : il aime bien protéger ses applis en utilisant juste la propriété intellectuelle, sans licence libre, mais en fournissant les sources, au détail près qu'il est interdit de les redistribuer modifiées, tout comme il est interdit de distribuer des binaires modifiés.
Sans aller jusque là, il est compréhensible qu'un éditeur de logiciels sous licence libre puisse avoir envie de garder la main sur la distribution de ses softs : qualité, image, toussa.
Regarde le comportement d'IBM, Sun & Co.
Admettons... sauf qu'un code sous licence libre n'est pas forcément maintenable, sans documentation...
Oui bien sûr, source ET doc. Battons nous pour avoir les specs comme nous nous battons pour les licences libres, mais cessons de nous mettre des batons techniques dans les roues sous prétexte que ca en fou aux éditeurs de logiciels proprio : c'est contre-productif pour tout le monde et ca n'atteind même pas le but recherché (puisqu'il y a toujours aussi peu de specs diffusés par les constructeurs et toujours aussi peu de constructeurs engagés envers le libre).
[^] # Re: Faire payer... Ou proposer ce que les gens demandent.
Posté par TImaniac (site web personnel) . En réponse au journal Linux et le grand public il faut en finir avec la gratuité.. Évalué à 2.
Sans aller jusque là, il est compréhensible qu'un éditeur de logiciels sous licence libre puisse avoir envie de garder la main sur la distribution de ses softs : qualité, image, toussa.
Regarde le comportement d'IBM, Sun & Co.
Admettons... sauf qu'un code sous licence libre n'est pas forcément maintenable, sans documentation...
Oui bien sûr, source ET doc. Battons nous pour avoir les specs comme nous nous battons pour les licences libres, mais cessons de nous mettre des batons techniques dans les roues sous prétexte que ca en fou aux éditeurs de logiciels proprio : c'est contre-productif pour tout le monde et ca n'atteind même pas le but recherché (puisqu'il y a toujours aussi peu de specs diffusés par les constructeurs et toujours aussi peu de constructeurs engagés envers le libre).