à paris :
Ailleurs aussi... Mais les parisiens ignorent le fait qu'il existe d'autres grandes villes dans le monde...
- les voitures ont quasi tout les droits et tout est adapté à leur conduite (dont les feux rouges en cotes, souvent au milieu de la cote : sympa pour le cycliste qui, effectivement, LA, se pense exemptable de feux rouges, notamment pour ne pas se faire rouler dessus par des automobilistes pressés)
Tu voudrais tout de meme pas qu'ils mettent le feu tout en haut de la cote, soit 50 metres après le croisement de rue ? (bah oui, en general on met les feux là ou il y a des rues qui se croisent, pas au milieu, en haut, ou en bas des cotes)
- les voitures crachent au visage des vélos tout les gaz de leurs moteurs... cool... çà donne envie de respecter les automobilistes
Pas moi... je demande expressement à ma voiture de se retenir de cracher ses gaz d'echapements lorsque je double un vélo...
- les vélos ont droit à des pistes cyclables, certes ; ceci dit ils doivent jouer à cache-cache avec elles : en effet, dessus les indications de directions sont rarement installées et donc on ne sait pas toujours où ces pistes vont... avant de se rendre compte qu'elles vont quelque part mais là où on veut aller.
notons aussi voies où y'a une piste sur 100m puis plus de piste, puis de nouveau de la piste, puis plus du tout
Ca, on est d'accord, en France les pistes cyclables sont mal concues (quand elles ont le mérite d'exister)
les pistes cyclables qui servent aux gens (EN VOITURE) à se garer 5min (ou plus), les travaux, les policiers qui contrôlent dessus, etc...
Ca... les voitures en double file j'ai toujours detesté ca... Quel manque de civisme ! tout ca pour ne pas perdre une (voir deux ?) minutes pour trouver une place plus convenable.
Pour les travaux que veux tu ? Qu'on annule tous les travaux sous pretexte qu'il ne faut pas couper la piste cyclable ?
- les cyclistes doivent suivre au moins trois choses en même temps : la circulation, les panneaux et feux divers et enfin l'état de la route
Oui, on appele ca conduire...
- les piétons qui pensent que la piste cyclable (qu'elle soit sur le trottoir ou la chaussée) est un bout de trottoir pour eux et qu'ils peuvent y déambuler sans soucis et sans attention
-les piétions qui déboulent de partout quand les vélos doivent tenir leur droite pour ne pas susciter la colère des automobilistes-pressés-stressés
- les bus qui se permettent, comme les taxis et nombre d'automobilistes, de klaxonner les vélos parce qu'ils ne vont pas assez vite (mais ne se gênent jamais pour boucher une rue avec les grosses fesses de leur tas de ferrailles...)
Rien a redire, je suis tout à fais d'accord avec toi... Sans compter que le klaxon est interdit en agglomération (sauf en cas d'urgence, bien sur).
[^] # Re: Enfin (pour les feux) !
Posté par campagnard . En réponse au journal Projet de radars automatiques aux feux (franchissement du feu rouge) et dans les tunnels ( distances de sécurité).. Évalué à 2.
à paris :Ailleurs aussi... Mais les parisiens ignorent le fait qu'il existe d'autres grandes villes dans le monde...
- les voitures ont quasi tout les droits et tout est adapté à leur conduite (dont les feux rouges en cotes, souvent au milieu de la cote : sympa pour le cycliste qui, effectivement, LA, se pense exemptable de feux rouges, notamment pour ne pas se faire rouler dessus par des automobilistes pressés)Tu voudrais tout de meme pas qu'ils mettent le feu tout en haut de la cote, soit 50 metres après le croisement de rue ? (bah oui, en general on met les feux là ou il y a des rues qui se croisent, pas au milieu, en haut, ou en bas des cotes)
- les voitures crachent au visage des vélos tout les gaz de leurs moteurs... cool... çà donne envie de respecter les automobilistesPas moi... je demande expressement à ma voiture de se retenir de cracher ses gaz d'echapements lorsque je double un vélo...
- les vélos ont droit à des pistes cyclables, certes ; ceci dit ils doivent jouer à cache-cache avec elles : en effet, dessus les indications de directions sont rarement installées et donc on ne sait pas toujours où ces pistes vont... avant de se rendre compte qu'elles vont quelque part mais là où on veut aller.
notons aussi voies où y'a une piste sur 100m puis plus de piste, puis de nouveau de la piste, puis plus du tout
Ca, on est d'accord, en France les pistes cyclables sont mal concues (quand elles ont le mérite d'exister)
les pistes cyclables qui servent aux gens (EN VOITURE) à se garer 5min (ou plus), les travaux, les policiers qui contrôlent dessus, etc...Ca... les voitures en double file j'ai toujours detesté ca... Quel manque de civisme ! tout ca pour ne pas perdre une (voir deux ?) minutes pour trouver une place plus convenable.
Pour les travaux que veux tu ? Qu'on annule tous les travaux sous pretexte qu'il ne faut pas couper la piste cyclable ?
- les cyclistes doivent suivre au moins trois choses en même temps : la circulation, les panneaux et feux divers et enfin l'état de la routeOui, on appele ca conduire...
- les piétons qui pensent que la piste cyclable (qu'elle soit sur le trottoir ou la chaussée) est un bout de trottoir pour eux et qu'ils peuvent y déambuler sans soucis et sans attention
-les piétions qui déboulent de partout quand les vélos doivent tenir leur droite pour ne pas susciter la colère des automobilistes-pressés-stressés
- les bus qui se permettent, comme les taxis et nombre d'automobilistes, de klaxonner les vélos parce qu'ils ne vont pas assez vite (mais ne se gênent jamais pour boucher une rue avec les grosses fesses de leur tas de ferrailles...)
Rien a redire, je suis tout à fais d'accord avec toi... Sans compter que le klaxon est interdit en agglomération (sauf en cas d'urgence, bien sur).