Enfin, la voiture qui fait un créneau tout seul, je ne vois pas l'intérêt, vu qu'il lui faut 1,3 m de plus que la taille de la voiture pour y arriver (infos pour une Volkswagen, je ne sais plus laquelle). On peut faire un créneau avec beaucoup moins de marge, donc bof ...
Sinon, pour rester dans le sujet, j'ai appris récemment que Microsoft concevait des boîtes de vitesse de poids-lourd. Ça s'appelle « saleté de bordel d'Eaton Autoshift de merde » . Lu dans la documentation : si la boîte reste bloquée sur un rapport (en roulant), il faut s'arrêter, couper le contact 2 minutes, et normalement, ça repart sans problème après. Ça m'est arrivé plusieurs fois, et il faut parfois attendre jusqu'à 5 minutes, bloqué au milieu de la circulation.
Cependant, la dernière fois, ça n'a pas marché, alors au garage, le mécano m'a conseillé de débrancher la batterie pendant 15 minutes et de réessayer après, histoire de faire un reset de la boîte. Délirant ! Bon, ça n'a pas marché parce qu'il n'y avait plus assez d'air pour que la boîte repasse au point-mort (et pour réaugmenter la pression d'air, il faut redémarrer le moteur, et pour redémarrer le moteur, il faut que la boîte soit au point-mort ... gag).
[^] # Re: Intérêt ?
Posté par Jak . En réponse au journal Vers un OS automobile ?. Évalué à 5.
Sinon, pour rester dans le sujet, j'ai appris récemment que Microsoft concevait des boîtes de vitesse de poids-lourd. Ça s'appelle « saleté de bordel d'Eaton Autoshift de merde » . Lu dans la documentation : si la boîte reste bloquée sur un rapport (en roulant), il faut s'arrêter, couper le contact 2 minutes, et normalement, ça repart sans problème après. Ça m'est arrivé plusieurs fois, et il faut parfois attendre jusqu'à 5 minutes, bloqué au milieu de la circulation.
Cependant, la dernière fois, ça n'a pas marché, alors au garage, le mécano m'a conseillé de débrancher la batterie pendant 15 minutes et de réessayer après, histoire de faire un reset de la boîte. Délirant ! Bon, ça n'a pas marché parce qu'il n'y avait plus assez d'air pour que la boîte repasse au point-mort (et pour réaugmenter la pression d'air, il faut redémarrer le moteur, et pour redémarrer le moteur, il faut que la boîte soit au point-mort ... gag).