un argument de de ce côté qui n'est pas mineur: le taux de CO2 est corrélé avec l'activité humaine: plus on a d'activité industrielle, plus il augmente vite, ce qui est limite imparable question cause/conséquence éventuelle.
Tout dépend sur quelle période on se base pour calculer la corrélation et quelles données on utilise au départ. Je me souviens par exemple d'un graphe, qui montrait que la révolution industrielle au XIXème siècle et la formidable et inédite "pollution au CO2" qui en résultait ne se traduisait pas par une augmentation du taux de CO2 à l'échelle de la planète.
Autre exemple : on voit que la température augmente jusqu'en 1940, puis chute pendant la croissance économique de l'après-guerre, alors que les émissions de CO2 croissent de façon importante. Cette chute est expliqué par la théorie des variations d'activités du soleil, qui possède des enregistrements du nombre de tâches solaires sur une centaine d'années, mais inexpliquée par la théorie du CO2.
[^] # Re: Si tu recherches un véhicule qui émet peu de CO2
Posté par _PhiX_ . En réponse au journal L'ADEME demande d'avoir IE :-(. Évalué à 2.
Tout dépend sur quelle période on se base pour calculer la corrélation et quelles données on utilise au départ. Je me souviens par exemple d'un graphe, qui montrait que la révolution industrielle au XIXème siècle et la formidable et inédite "pollution au CO2" qui en résultait ne se traduisait pas par une augmentation du taux de CO2 à l'échelle de la planète.
Autre exemple : on voit que la température augmente jusqu'en 1940, puis chute pendant la croissance économique de l'après-guerre, alors que les émissions de CO2 croissent de façon importante. Cette chute est expliqué par la théorie des variations d'activités du soleil, qui possède des enregistrements du nombre de tâches solaires sur une centaine d'années, mais inexpliquée par la théorie du CO2.