* la tarification au km (le prix du billet était fonction de la distance parcourue)
Ce qui est absurde entre un TER et un TGV... (par rapport au cout réelle, au confort, etc...)
* les trains qui arrivaient systématiquement à l'heure
Je pense que tu as la mémoire séléctive. Et je pense aussi que le trafic a explosé avec quasiement les même ligne en exploitation.
* les ptits bleds qui étaient tous désservis...
Ce qui coute une fortune qui doit se chiffrer en millions/an pour chaque gare peut utiliser. Pourquoi un car serait moins bien ? C'est infiniment moins chère.
[^] # Re: et oui...
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Grand merci à la SNCF. Évalué à 3.
Ce qui est absurde entre un TER et un TGV... (par rapport au cout réelle, au confort, etc...)
* les trains qui arrivaient systématiquement à l'heure
Je pense que tu as la mémoire séléctive. Et je pense aussi que le trafic a explosé avec quasiement les même ligne en exploitation.
* les ptits bleds qui étaient tous désservis...
Ce qui coute une fortune qui doit se chiffrer en millions/an pour chaque gare peut utiliser. Pourquoi un car serait moins bien ? C'est infiniment moins chère.
"La première sécurité est la liberté"