> La sncf se vante de taux de 90% à l'heure qui ne reflète pas
> vraiment le sentiment des voyageurs. Cela serait un bon moyen de
> vérification.
Si 90% des trains sont à l'heure, cela signifie que plus de 10% des voyageurs sont en retard !
En effet, les 10% de trains en retard ont plus de chance d'être aux périodes pleines que creusent (1 retard entrainant un autre retard entrainant...). Or en période pleine, les trains sont pleins ce qui n'est pas le cas des périodes creuses.
Donc, disons au pif que 20% des voyageurs ont un retard, et bien c'est ENORME car cela signifie que 15% des passagers ne sont pas content (j'en garde 5% qui sont en retard mais ne sont pas mécontent).
Bilan : 15% est une quantité non négligeable. Mets 15% des français dans la rue et tu bloques n'importe quel réforme.
[^] # Re: base de donnée en ligne de retard ?
Posté par Sytoka Modon (site web personnel) . En réponse au journal Grand merci à la SNCF. Évalué à 6.
> vraiment le sentiment des voyageurs. Cela serait un bon moyen de
> vérification.
Si 90% des trains sont à l'heure, cela signifie que plus de 10% des voyageurs sont en retard !
En effet, les 10% de trains en retard ont plus de chance d'être aux périodes pleines que creusent (1 retard entrainant un autre retard entrainant...). Or en période pleine, les trains sont pleins ce qui n'est pas le cas des périodes creuses.
Donc, disons au pif que 20% des voyageurs ont un retard, et bien c'est ENORME car cela signifie que 15% des passagers ne sont pas content (j'en garde 5% qui sont en retard mais ne sont pas mécontent).
Bilan : 15% est une quantité non négligeable. Mets 15% des français dans la rue et tu bloques n'importe quel réforme.