Le moteur à eau est en fait un moteur électrique à très faible rendement :
L'eau est électrolysée, puis H2 et O2 (en proportions stoechiométriques en plus) se recombinent dans un moteur à explosion classique .
Le moteur à air comprimé est plus sérieux, et il semble pour le coup que les pétroliers aient cherché absolument à tuer MDI .
Et les pétroliers nous balances sans cesse leurs conneries de moteur à hydrogène : c'est du n'importe quoi .
La PAC Zn-air est bien plus efficace, et par des calculs (très) approximatifs tenant compte des rendements du moteur électrique et du moteur à essence j'ai estimé que 1 kg d'essence était équivalent à moins de 2 kg de zinc .
Avec les densités, on obtient que l'énergie en zinc est MOINS volumineuse que l'énergie équivalente (du point de vue de l'automobiliste) en essence .
Et le zinc ça se recycle facilement .
La solution de remplacement à l'automobile essence/diesel et aux bus/trains diesel c'est la PAC Zn/air, PAS L'HYDROGENE .
La vérité c'est que l'hydrogène ça se fait très facilement avec du pétrole/du gaz naturel grâce à la méthode du gaz à l'eau, et que ça se recycle pas .
Donc ça plaît aux pétroliers qui pourront vendre l'hydrogène comme ils vendent du pétrole (et en plus comme théoriquement la fabrication d'hydrogène peut ne pas faire intervenir de CO2 ils pourront se prétendre écologiques) .
[^] # Re: aveuglement
Posté par FreeB5D . En réponse au journal La solution à la pénurie de pétrole.. Évalué à 1.
L'eau est électrolysée, puis H2 et O2 (en proportions stoechiométriques en plus) se recombinent dans un moteur à explosion classique .
Le moteur à air comprimé est plus sérieux, et il semble pour le coup que les pétroliers aient cherché absolument à tuer MDI .
Et les pétroliers nous balances sans cesse leurs conneries de moteur à hydrogène : c'est du n'importe quoi .
La PAC Zn-air est bien plus efficace, et par des calculs (très) approximatifs tenant compte des rendements du moteur électrique et du moteur à essence j'ai estimé que 1 kg d'essence était équivalent à moins de 2 kg de zinc .
Avec les densités, on obtient que l'énergie en zinc est MOINS volumineuse que l'énergie équivalente (du point de vue de l'automobiliste) en essence .
Et le zinc ça se recycle facilement .
La solution de remplacement à l'automobile essence/diesel et aux bus/trains diesel c'est la PAC Zn/air, PAS L'HYDROGENE .
La vérité c'est que l'hydrogène ça se fait très facilement avec du pétrole/du gaz naturel grâce à la méthode du gaz à l'eau, et que ça se recycle pas .
Donc ça plaît aux pétroliers qui pourront vendre l'hydrogène comme ils vendent du pétrole (et en plus comme théoriquement la fabrication d'hydrogène peut ne pas faire intervenir de CO2 ils pourront se prétendre écologiques) .