Justement, je n'arrive pas à comprendre comment tu peux défendre le libéralisme économique et l'écologie, les deux me semblent incompatibles.
Le libéralisme cela peut être microsoft, tout comme une ssll en status scop. Cela peut etre herbert spencer tout comme john stuart mill.
Mettre de l'écologie dans le libéralisme cela consiste en calculant les couts environementaux et en les incluant au prix des biens.
Quand on responsabilise les gens on obtients tous de suite des résultats, exemple (a propos du pesage des poubelles) :
« Ces systèmes permettent de réduire les ordures ménagères résiduelles de 40 %, en doublant le tri, en développant le dépôt en déchetteries et le compostage à domicile », a constaté André Le Bozec, du Cemagref (centre de recherche pour l’ingénierie de l’agriculture et de l’environnement). « S’il n’existe pas de réduction globale de l’ensemble des déchets », cela permet de réduire leurs coûts de gestion, la mise en décharge étant l’option économiquement la plus coûteuse. http://www.lefigaro.fr/sciences/2007/11/10/01008-20071110ART(...)
Comme quoi certain on besoin qu'on les "motive un peu" pour trier leur emballages...
Ceux que je connais et qui sont dépendant du pétrole le deviennent de plus en plus au fur et à mesure des fermetures de lignes de train ou d'autocar non rentables, et ce n'est pas le secteur privé qui pourra y remédier mais l'état (ou la région ou...).
Honnetement les transports en commun, en dehors des villes, je n'y crois pas vraiment.
Et même en ville ce n'est pas toujours le top, l'exemple qui me vient est de relier 2 villes de banlieux: pour faire villeurbanne -> vénissieux, en bus il me faillait 1h15 (il faut aller a lyon pour ensuite aller a venissieux!). En velo 30min max (cela fait 1h30/jour de perdu donc). En règle general dès qu'il y a des correspondances cela devient vite ingérable.
Pour les campagnes le mieux me semble des véhicules style Lupo 1L. La population y est trop dispersé.
Pour en revenir aux fermetures de lignes de train, pour faire un calcul non biaiser il faudrait inclure les couts environementaux (qui aujourd'hui tous le monde ignore, mais qui seront forcement payé tot ou tard quand il faudra "depolluer").
[^] # Re: Perso...
Posté par SuperTux . En réponse au journal Le pétrole, quelle salauperie !. Évalué à 2.
Le libéralisme cela peut être microsoft, tout comme une ssll en status scop. Cela peut etre herbert spencer tout comme john stuart mill.
Mettre de l'écologie dans le libéralisme cela consiste en calculant les couts environementaux et en les incluant au prix des biens.
Quand on responsabilise les gens on obtients tous de suite des résultats, exemple (a propos du pesage des poubelles) :
« Ces systèmes permettent de réduire les ordures ménagères résiduelles de 40 %, en doublant le tri, en développant le dépôt en déchetteries et le compostage à domicile », a constaté André Le Bozec, du Cemagref (centre de recherche pour l’ingénierie de l’agriculture et de l’environnement). « S’il n’existe pas de réduction globale de l’ensemble des déchets », cela permet de réduire leurs coûts de gestion, la mise en décharge étant l’option économiquement la plus coûteuse.
http://www.lefigaro.fr/sciences/2007/11/10/01008-20071110ART(...)
Comme quoi certain on besoin qu'on les "motive un peu" pour trier leur emballages...
Ceux que je connais et qui sont dépendant du pétrole le deviennent de plus en plus au fur et à mesure des fermetures de lignes de train ou d'autocar non rentables, et ce n'est pas le secteur privé qui pourra y remédier mais l'état (ou la région ou...).
Honnetement les transports en commun, en dehors des villes, je n'y crois pas vraiment.
Et même en ville ce n'est pas toujours le top, l'exemple qui me vient est de relier 2 villes de banlieux: pour faire villeurbanne -> vénissieux, en bus il me faillait 1h15 (il faut aller a lyon pour ensuite aller a venissieux!). En velo 30min max (cela fait 1h30/jour de perdu donc). En règle general dès qu'il y a des correspondances cela devient vite ingérable.
Pour les campagnes le mieux me semble des véhicules style Lupo 1L. La population y est trop dispersé.
Pour en revenir aux fermetures de lignes de train, pour faire un calcul non biaiser il faudrait inclure les couts environementaux (qui aujourd'hui tous le monde ignore, mais qui seront forcement payé tot ou tard quand il faudra "depolluer").