Avec un moteur pompe-injection lorsque tu passes en roue libre, la carburation injecte de l'essence pour faire tourner le moteur environs 5.5 litres au 100, alors que si tu lèves le pied, le moteur se sert de l'énergie de la voiture pour maintenir le moteur tournant. Dans une descente, pied levé, en prise : la voiture prend de la vitesse et consomme 0.
OUI sur un terrain plat cela te ralenti et ta vitesse diminue.
En roulant très très ccol : 70 sur nationale, 50 en ville, conduite plus que souple je fais un moyenne de 3.8 litres lorsqu'il ne fait pas trop froid, 3.6 lorsque j'ai eu de la chance.
[^] # Re: pas de roue libre
Posté par hervé Couvelard . En réponse au journal Le pétrole, quelle salauperie !. Évalué à 4.
Avec un moteur pompe-injection lorsque tu passes en roue libre, la carburation injecte de l'essence pour faire tourner le moteur environs 5.5 litres au 100, alors que si tu lèves le pied, le moteur se sert de l'énergie de la voiture pour maintenir le moteur tournant. Dans une descente, pied levé, en prise : la voiture prend de la vitesse et consomme 0.
OUI sur un terrain plat cela te ralenti et ta vitesse diminue.
En roulant très très ccol : 70 sur nationale, 50 en ville, conduite plus que souple je fais un moyenne de 3.8 litres lorsqu'il ne fait pas trop froid, 3.6 lorsque j'ai eu de la chance.