qu'ils récoltent régulièrement des prix et se gargarisent de leur place de n°1 de la vente en ligne de billets de train.
En même temps, c'est pas difficile vu que c'est les seuls à avoir un accès privilégié au maquis tarifaire de la SNCF... En tout cas, le jour où la concurrence arrive sur la vente de billets de train, j'y vais tout de suite (de toute façon qu'ils comptent pas sur moi pour leur acheter des billets d'avion ou des nuits d'hôtel comme ils essaient de me le dire via leurs pubs télé...).
Mais le problème sera pas franchement technique, même si la gestion des offres tarifaires et du yield management risque pas d'être simple, ce sera de parvenir à négocier un accès non discriminatoire à la billetterie SNCF. Là c'est pas 5 à 10 développeurs qu'il va falloir, c'est 50 à 100 juristes rompus au droit communautaire qu'il faudra aligner. M'est avis que tant que la concurrence totale sur le rail sera pas ouverte, ça n'arrivera pas. Et encore...
Sinon oui, le site de la DB, c'est bon, mangez-en plein. Des années de satisfaction. Un jour peut être vendront-ils des billets de service intérieur compétitif.
Pour infos, ceci dit, le site de la SNCB est encore pire, si vous voulez vraiment vous faire mal.
# Je me souviens...
Posté par qdm . En réponse au journal sncf deux points zéro. Évalué à 9.
En même temps, c'est pas difficile vu que c'est les seuls à avoir un accès privilégié au maquis tarifaire de la SNCF... En tout cas, le jour où la concurrence arrive sur la vente de billets de train, j'y vais tout de suite (de toute façon qu'ils comptent pas sur moi pour leur acheter des billets d'avion ou des nuits d'hôtel comme ils essaient de me le dire via leurs pubs télé...).
Mais le problème sera pas franchement technique, même si la gestion des offres tarifaires et du yield management risque pas d'être simple, ce sera de parvenir à négocier un accès non discriminatoire à la billetterie SNCF. Là c'est pas 5 à 10 développeurs qu'il va falloir, c'est 50 à 100 juristes rompus au droit communautaire qu'il faudra aligner. M'est avis que tant que la concurrence totale sur le rail sera pas ouverte, ça n'arrivera pas. Et encore...
Sinon oui, le site de la DB, c'est bon, mangez-en plein. Des années de satisfaction. Un jour peut être vendront-ils des billets de service intérieur compétitif.
Pour infos, ceci dit, le site de la SNCB est encore pire, si vous voulez vraiment vous faire mal.