Et c'est la que l'exemple du tram est meilleur que ton exemple ;-)
Mon exemple ne prétendait pas avoir un intérêt dans ce genre d'études. C'était en réponse à l'affirmation que la question du tram me dérangeait. La raison pour laquelle je ne répondais pas à la question, c'est que faire la réponse de la majorité n'apporte pas d'intérêt.
Je pense que le questionnaire serait plus impliquant avec des exemples réalistes et auxquels ont pourrait plus s'identifier (genre "6 piétons sont sur le trottoir, 5 traversent brusquement juste devant ta voiture, tout ce que tu peux faire pour les éviter, c'est braquer, mais ça implique de faucher celui qui est resté sur le trottoir").
L'autre problème de réalisme du questionnaire pour les questions de ce genre, c'est la limitation des réponses : tu as le choix entre ces deux réponses, alors que dans la vraie vie, le bon comportement consiste à chercher si au delà des mauvais choix évidents, il n'y aurait pas une solution moins évidente, mais meilleure.
Si je recrutais quelqu'un pour un poste à responsabilités dans une société de tramway en lui posant la question avec les trois choix, pour moi le bon candidat serait celui qui me dirait qu'actionner la manette serait compréhensible, mais doit être absolument prohibé par le réglement de la compagnie, mais surtout n'accepte pas la limitation des réponses et me dirait que si cet exemple est sérieux, il y a de graves problèmes de sécurité dans la compagnie qu'il propose de s'atteler à résoudre tout de suite.
Sinon, concernant l'intérêt du questionnaire, c'est un peu dommage qu'ils n'aient pas prévu une granularité un peu plus fine dans leurs réponses :
1. obligatoire,
2. souhaitable,
3. acceptable mais pas souhaitable,
4. moralement interdit.
Je pense que là, on commencerait peut-être à voir des différences de sensibilité dues à la culture. Par exemple, pour le tram, un russe pourrait être plus enclin à considérer la réponse 2, puisqu'en Russie, à ce qu'il me semble, en cas d'accident entre deux usagers ayant des véhicules de type différent (voiture-piéton, camion-voiture), il est toujours considéré que le conducteur du plus gros véhicule est en tort. Donc le russe pourrait considérer que les cinq personnes sur la voie normale du tram n'ont pas vraiment plus de torts que celui sur la voie de garage.
« Le fascisme c’est la gangrène, à Washington comme en Russie. » — adapté de Renaud, Hexagone
[^] # Re: Dérangeant
Posté par Arthur Accroc . En réponse au journal [HS] Tester les intuitions morales. Évalué à 3.
Mon exemple ne prétendait pas avoir un intérêt dans ce genre d'études. C'était en réponse à l'affirmation que la question du tram me dérangeait. La raison pour laquelle je ne répondais pas à la question, c'est que faire la réponse de la majorité n'apporte pas d'intérêt.
Je pense que le questionnaire serait plus impliquant avec des exemples réalistes et auxquels ont pourrait plus s'identifier (genre "6 piétons sont sur le trottoir, 5 traversent brusquement juste devant ta voiture, tout ce que tu peux faire pour les éviter, c'est braquer, mais ça implique de faucher celui qui est resté sur le trottoir").
L'autre problème de réalisme du questionnaire pour les questions de ce genre, c'est la limitation des réponses : tu as le choix entre ces deux réponses, alors que dans la vraie vie, le bon comportement consiste à chercher si au delà des mauvais choix évidents, il n'y aurait pas une solution moins évidente, mais meilleure.
Si je recrutais quelqu'un pour un poste à responsabilités dans une société de tramway en lui posant la question avec les trois choix, pour moi le bon candidat serait celui qui me dirait qu'actionner la manette serait compréhensible, mais doit être absolument prohibé par le réglement de la compagnie, mais surtout n'accepte pas la limitation des réponses et me dirait que si cet exemple est sérieux, il y a de graves problèmes de sécurité dans la compagnie qu'il propose de s'atteler à résoudre tout de suite.
Sinon, concernant l'intérêt du questionnaire, c'est un peu dommage qu'ils n'aient pas prévu une granularité un peu plus fine dans leurs réponses :
1. obligatoire,
2. souhaitable,
3. acceptable mais pas souhaitable,
4. moralement interdit.
Je pense que là, on commencerait peut-être à voir des différences de sensibilité dues à la culture. Par exemple, pour le tram, un russe pourrait être plus enclin à considérer la réponse 2, puisqu'en Russie, à ce qu'il me semble, en cas d'accident entre deux usagers ayant des véhicules de type différent (voiture-piéton, camion-voiture), il est toujours considéré que le conducteur du plus gros véhicule est en tort. Donc le russe pourrait considérer que les cinq personnes sur la voie normale du tram n'ont pas vraiment plus de torts que celui sur la voie de garage.
« Le fascisme c’est la gangrène, à Washington comme en Russie. » — adapté de Renaud, Hexagone