il est en effet très facile de connaitre ses habitudes de voyages en sachant où il se trouvait à quel moment, et ça peut poser un leger problème dans les libertés de circulations pour ces cartes nominatives.
Hum, oui bien sur, cela peut poser un problème.
Mais cela n'existe-t-il déjà pas pour les autoroutes (Télépéage, je crois)?
On est en face du même type de problème ou je me trompe ?
Maintenant, on a encore le choix entre le ticket et cette carte.
Reste a savoir si l'utilisateur de base trouvera ce système plus pratique que le vieux ticket (que l'on doit sortir a chaque fois de sa poche), et si il sera conscient que ce système pourrait poser des problème de liberté individuelle ...
# Le hic ...
Posté par Jaimé Ragnagna (site web personnel) . En réponse à la dépêche Le métro sans contact : Navigo. Évalué à 10.
Hum, oui bien sur, cela peut poser un problème.
Mais cela n'existe-t-il déjà pas pour les autoroutes (Télépéage, je crois)?
On est en face du même type de problème ou je me trompe ?
Maintenant, on a encore le choix entre le ticket et cette carte.
Reste a savoir si l'utilisateur de base trouvera ce système plus pratique que le vieux ticket (que l'on doit sortir a chaque fois de sa poche), et si il sera conscient que ce système pourrait poser des problème de liberté individuelle ...