C'est bien, tu n'utilises qu'un seul de mes points "faible" pour tenter d'argumenter le contraire.
T'avais pas vu qu'il y avait aussi "location de voiture", "agence de voyage" et _oh-mon-dieu!_ les avions ? (et encore, je dois en oublier ...)
Mais bon, c'est vrai, ce ne sont pas des "services utilisés manière régulière" et "qu'on ne doit pas emprunter régulièrement".
Désolé, je ne dois être qu'un privilégié qui se tape tous les jours le RER C ...
il existe plusieurs piste pour _un_ aéroport, et il n'existe qu'une seule ligne pour un trajet donné
Une seule ligne pour un trajet donné ?!!! mon dieu, t'as vu cela où ?!
Hep hep, tu sais qu'il existe en général une bonne 10ene de piste par aéroport.
Tu calcules le nombres de compagnie fois le nombre d'avion par compagnie qui sont en "routing" et tu verras que ma comparaison est loin d'être "stupide": Les controlleurs aérieurs, c'est pas pour rien qu'ils sont là.
C'est pas pour faire la causette aux commandants de bord et aux hôtesses..
Cela dit, pourquoi ne pas avoir des "contrôlleurs *indépendant* du rail" pour plusieurs compagnies ?
J'ai remarqué que la plupart des personnes qui critiquent la SNCF de manière virulente et voudraient "privatiser tout ça", sont très souvent des personnes qui empruntent très peu le train
C'est marrant, tu m'aposes une réflexion que je n'ai absolument pas évoqué dans mon post (ni même pensé)
Ou ai-je dis que je voulais privatiser la SNCF ?
Ou c'est plutôt toi qui vois des "privatiseurs mangeurs de bébé et saletés de capitaliste partout" ? non ? (c'est limite Freudien, tu sais çà ?)
Personnellement, j'utilise peut-être plus souvent la SNCF que tu l'imagines (RER C ... dépendant du réseau SNCF, pas RATP)
Donc ranges ton argumentaire "T'as qu'à prendre ma place" car je pense être déjà du côté des clients usagés...
[^] # Re: Dans le privé ?
Posté par Prae . En réponse au journal A la SNCF, tout est possible !. Évalué à 2.
C'est bien, tu n'utilises qu'un seul de mes points "faible" pour tenter d'argumenter le contraire.
T'avais pas vu qu'il y avait aussi "location de voiture", "agence de voyage" et _oh-mon-dieu!_ les avions ? (et encore, je dois en oublier ...)
Mais bon, c'est vrai, ce ne sont pas des "services utilisés manière régulière" et "qu'on ne doit pas emprunter régulièrement".
Désolé, je ne dois être qu'un privilégié qui se tape tous les jours le RER C ...
Une seule ligne pour un trajet donné ?!!! mon dieu, t'as vu cela où ?!
Hep hep, tu sais qu'il existe en général une bonne 10ene de piste par aéroport.
Tu calcules le nombres de compagnie fois le nombre d'avion par compagnie qui sont en "routing" et tu verras que ma comparaison est loin d'être "stupide": Les controlleurs aérieurs, c'est pas pour rien qu'ils sont là.
C'est pas pour faire la causette aux commandants de bord et aux hôtesses..
Cela dit, pourquoi ne pas avoir des "contrôlleurs *indépendant* du rail" pour plusieurs compagnies ?
C'est marrant, tu m'aposes une réflexion que je n'ai absolument pas évoqué dans mon post (ni même pensé)
Ou ai-je dis que je voulais privatiser la SNCF ?
Ou c'est plutôt toi qui vois des "privatiseurs mangeurs de bébé et saletés de capitaliste partout" ? non ? (c'est limite Freudien, tu sais çà ?)
Personnellement, j'utilise peut-être plus souvent la SNCF que tu l'imagines (RER C ... dépendant du réseau SNCF, pas RATP)
Donc ranges ton argumentaire "T'as qu'à prendre ma place" car je pense être déjà du côté des clients usagés...