Effectivement, le secteur public fait tout par bonté...
Le service public essaie aussi de limiter les pertes (sinon il y en a pour gueuler : c'est inadmissible, c'est le contribuable qui paie gnagnagna).
La sncf supprime des lignes non rentables (ce que je regrette), mais en conserve encore beaucoup. Chose que j'ai du mal à imaginer avec une entreprise privée.
En quoi ca te dérange de devoir le faire pour le train ?!
Parce que suivant là où j'habite, et où je veux me rendre, je veux que le service soit le même, avec un prix comparable (dépendant essentiellement de la distance) ?
Comparer l'avion au train, c'est bien gentil, mais le jour où il y aura autant d'aéroport que de gare, que ca sera aussi pratique/rapide sur les trajets courtes distance, on pourra peut être en reparler. Ah, oui, et avec le meme confort et tarif. Je ne sais pas pour toi, mais avec ce que je gagne, comme je bénéficie encore de la carte 12/25 (j'ai 26 ans), je peux me permettre très régulièrement de voyager en 1ere classe. La classe éco de l'avion me ruine, et je ne pourrais surement pas faire autant de trajet que j'en fait actuellement (et je ne peux pas m'en passer de ces trajets).
Ensuite, tu compares des services d'abonnement (que tu choisis une fois pour une durée assez longue, donc tu ne fais pas le choix tous les jours), à un service que tu empruntes de manière régulière (la plupart des usagers utilisent le train très régulièrement, y compris sur le TGV, et pas seulement pour voire grand mémé une fois l'an).
Ta dernière comparaison est stupide : il existe plusieurs piste pour _un_ aéroport, et il n'existe qu'une seule ligne pour un trajet donné. A moins que tu veuilles construire plusieurs voix pour un même trajet (ce qui est complètement débile ?)
Donc plutot que de t'énerver, réfléchie à deux fois sur le service plublic du rail. J'ai remarqué que la plupart des personnes qui critiquent la SNCF de manière virulente et voudraient "privatiser tout ça", sont très souvent des personnes qui empruntent très peu le train. Genre le TGV une fois l'an pour voire grand mémé. Mettez vous à la place de la majorité des usagers, ie prendre le train très régulièrement.
[^] # Re: Dans le privé ?
Posté par zerbro . En réponse au journal A la SNCF, tout est possible !. Évalué à 7.
Le service public essaie aussi de limiter les pertes (sinon il y en a pour gueuler : c'est inadmissible, c'est le contribuable qui paie gnagnagna).
La sncf supprime des lignes non rentables (ce que je regrette), mais en conserve encore beaucoup. Chose que j'ai du mal à imaginer avec une entreprise privée.
Parce que suivant là où j'habite, et où je veux me rendre, je veux que le service soit le même, avec un prix comparable (dépendant essentiellement de la distance) ?
Comparer l'avion au train, c'est bien gentil, mais le jour où il y aura autant d'aéroport que de gare, que ca sera aussi pratique/rapide sur les trajets courtes distance, on pourra peut être en reparler. Ah, oui, et avec le meme confort et tarif. Je ne sais pas pour toi, mais avec ce que je gagne, comme je bénéficie encore de la carte 12/25 (j'ai 26 ans), je peux me permettre très régulièrement de voyager en 1ere classe. La classe éco de l'avion me ruine, et je ne pourrais surement pas faire autant de trajet que j'en fait actuellement (et je ne peux pas m'en passer de ces trajets).
Ensuite, tu compares des services d'abonnement (que tu choisis une fois pour une durée assez longue, donc tu ne fais pas le choix tous les jours), à un service que tu empruntes de manière régulière (la plupart des usagers utilisent le train très régulièrement, y compris sur le TGV, et pas seulement pour voire grand mémé une fois l'an).
Ta dernière comparaison est stupide : il existe plusieurs piste pour _un_ aéroport, et il n'existe qu'une seule ligne pour un trajet donné. A moins que tu veuilles construire plusieurs voix pour un même trajet (ce qui est complètement débile ?)
Donc plutot que de t'énerver, réfléchie à deux fois sur le service plublic du rail. J'ai remarqué que la plupart des personnes qui critiquent la SNCF de manière virulente et voudraient "privatiser tout ça", sont très souvent des personnes qui empruntent très peu le train. Genre le TGV une fois l'an pour voire grand mémé. Mettez vous à la place de la majorité des usagers, ie prendre le train très régulièrement.