> J'espere que les transports ferroviaires privatiseront.
Et tu crois que cela les améliorera ? Quand on voit la manière dont microsoft traite ces clients... :-p
Sans blague, les cheminots auraient plus de respect si "l'opinion public" les traitait un peu mieux... par exemple lorsqu'ils font grève parce qu'après avoir payé 12% de cotisation en plus au motif qu'ils prennent leur retraite à 55 ans, on leur annonce qu'ils partiront à la retraite comme tout le monde...
Quand à la privatisation, je reste très sceptique sur ses apports "bénéfiques" pour le client. Pour l'électricité, tu es toujours à EDF ou tu as pris un autre fournisseur ? Au vu des tarifs je te conseille de rester chez EDF... au vu des problèmes de régulation d'énergie que pose le système "1 réseau - plusieurs fournisseurs", pareil.
Et pour le train, c'est pareil... qui va "gérer" le réseau et dire "c'est tel train qui passe sur telle ligne à tel heure" et pas un autre ? Pour les avions c'est un peu différents car on peut en avoir plusieurs en l'air en même temps !
Enfin, qui va garantir qu'il n'y aura pas 1000 trains Paris - Lyon par jour et 0 sur d'autres lignes moins "importantes" car moins rentables...?
# Et tu crois que cela les améliorera ?
Posté par Jiba (site web personnel) . En réponse au journal A la SNCF, tout est possible !. Évalué à 6.
Et tu crois que cela les améliorera ? Quand on voit la manière dont microsoft traite ces clients... :-p
Sans blague, les cheminots auraient plus de respect si "l'opinion public" les traitait un peu mieux... par exemple lorsqu'ils font grève parce qu'après avoir payé 12% de cotisation en plus au motif qu'ils prennent leur retraite à 55 ans, on leur annonce qu'ils partiront à la retraite comme tout le monde...
Quand à la privatisation, je reste très sceptique sur ses apports "bénéfiques" pour le client. Pour l'électricité, tu es toujours à EDF ou tu as pris un autre fournisseur ? Au vu des tarifs je te conseille de rester chez EDF... au vu des problèmes de régulation d'énergie que pose le système "1 réseau - plusieurs fournisseurs", pareil.
Et pour le train, c'est pareil... qui va "gérer" le réseau et dire "c'est tel train qui passe sur telle ligne à tel heure" et pas un autre ? Pour les avions c'est un peu différents car on peut en avoir plusieurs en l'air en même temps !
Enfin, qui va garantir qu'il n'y aura pas 1000 trains Paris - Lyon par jour et 0 sur d'autres lignes moins "importantes" car moins rentables...?