Les cheminots ont choisi de travailler à la SNCF avec des avantages (retraites) et des inconvénients (horaires, salaires) et on plannifié leurs carrières en conséquent. Comme les maitres de conférence par exemple, moins bien payé que dans le privé mais sécurité de l'emploi, + de liberté etc.
Un jour, on retire les avantages.
De plus, avec le temps, les avantages appelés "prime charbon" ou "truc machin" n'ont plus lieu d'être mais on peut être compensé des non-augmentations de salaires ou autres. C'est comme les profs payés que 10 mois (étalé sur 12) ou comme à l'Elysée où le salaire du patron n'avait pas augmenté mais où il y avait des à-cotés :-D
[^] # Re: Excellent
Posté par JereMe . En réponse au journal RATP = Moyen de transport fiable. Évalué à -2.
Les cheminots ont choisi de travailler à la SNCF avec des avantages (retraites) et des inconvénients (horaires, salaires) et on plannifié leurs carrières en conséquent. Comme les maitres de conférence par exemple, moins bien payé que dans le privé mais sécurité de l'emploi, + de liberté etc.
Un jour, on retire les avantages.
De plus, avec le temps, les avantages appelés "prime charbon" ou "truc machin" n'ont plus lieu d'être mais on peut être compensé des non-augmentations de salaires ou autres. C'est comme les profs payés que 10 mois (étalé sur 12) ou comme à l'Elysée où le salaire du patron n'avait pas augmenté mais où il y avait des à-cotés :-D