C'est un peu comme le 130km/h sur autoroute, est-on vraiment en sécurité en roulant à cette allure ? Pourquoi pas 110 ou 150km/h ?
Pour reprendre ton exemple, ce que tu proposes (ce que le NC propose), ce n'est pas de changer la vitesse limite, mais de limiter la vitesse suivant la puissance de la voiture : oui, ça n'a rien à voir, mais comme ça arrange les constructeur de bagnoles de luxe, hop les constructeurs de bagnoles de luxe essayerait de dire "150 km/h maxi pour les voiture de plus de x chevaux, 110 km/h maxi pour les autres, qui n'ont rien à dire. Et en plus, ce n'est pas pour les nouvelles voitures, c'est pour les voitures déjà vendues".
Ca change complètement l'idée de limitation de vitesse, de rétro-activité, mais on s'en fou, le lobbying est la.
C'est le même type de modification qui est actuellement demandé pour le financement des partis.
[^] # Re: Résumé
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal "Honte l'assemblée nationale". Évalué à 2.
Pour reprendre ton exemple, ce que tu proposes (ce que le NC propose), ce n'est pas de changer la vitesse limite, mais de limiter la vitesse suivant la puissance de la voiture : oui, ça n'a rien à voir, mais comme ça arrange les constructeur de bagnoles de luxe, hop les constructeurs de bagnoles de luxe essayerait de dire "150 km/h maxi pour les voiture de plus de x chevaux, 110 km/h maxi pour les autres, qui n'ont rien à dire. Et en plus, ce n'est pas pour les nouvelles voitures, c'est pour les voitures déjà vendues".
Ca change complètement l'idée de limitation de vitesse, de rétro-activité, mais on s'en fou, le lobbying est la.
C'est le même type de modification qui est actuellement demandé pour le financement des partis.