Je pense que les Vélib (contrairement aux vélov, visiblement) ont été conçus pour des trajets très courts: entre des stations de métro ou bus. Pas pour faire des trajets complets, mais comme des outils de correspondance. Et c'est souvent bien plus simple de faire 10min de vélib' que de prendre des correspondances tarabiscotées ou de prendre le metro/bus pour deux ou trois stations.
J'ai fait une ballade hier soir, c'était ma première utilisation. Dans ce mode de déplacement, on dépasse très vite les 30min (sans s'en rendre compte... On m'avait dit que les vélov sonnent au bout des 30min... Pas les vélib !). C'est effectivement pas fait pour ça (comme mentionné dans les CGU).
Quant aux pistes cyclables, je pense que les vélib sont un excellent outil pour convaincre plus de parisiens d'installer ces fameuses pistes et pour contraindre un peu plus les automobilistes (qui préféreront que les vélibeurs du dimanche soient dans des pistes cyclables isolées qu'en train de rouler en zigzag le long de leurs carrosseries, ou devant leurs capots).
Bref, c'est une bonne idée... Pas parfaitement au point... Mais on peut rêver qu'il y aura des ajustements...
[^] # Re: pas cher ??
Posté par Beurt . En réponse au journal [HS] Vélib' à Paris. Évalué à 2.
Je pense que les Vélib (contrairement aux vélov, visiblement) ont été conçus pour des trajets très courts: entre des stations de métro ou bus. Pas pour faire des trajets complets, mais comme des outils de correspondance. Et c'est souvent bien plus simple de faire 10min de vélib' que de prendre des correspondances tarabiscotées ou de prendre le metro/bus pour deux ou trois stations.
J'ai fait une ballade hier soir, c'était ma première utilisation. Dans ce mode de déplacement, on dépasse très vite les 30min (sans s'en rendre compte... On m'avait dit que les vélov sonnent au bout des 30min... Pas les vélib !). C'est effectivement pas fait pour ça (comme mentionné dans les CGU).
Quant aux pistes cyclables, je pense que les vélib sont un excellent outil pour convaincre plus de parisiens d'installer ces fameuses pistes et pour contraindre un peu plus les automobilistes (qui préféreront que les vélibeurs du dimanche soient dans des pistes cyclables isolées qu'en train de rouler en zigzag le long de leurs carrosseries, ou devant leurs capots).
Bref, c'est une bonne idée... Pas parfaitement au point... Mais on peut rêver qu'il y aura des ajustements...