Une personne qui se déplace, c'est environ 100 kg. Si pour se déplacer elle utilise une voiture qui consomme, disons 4L/100km (c'est pas beaucoup), on aura une consommation, ramenée à la tonne utile [1] déplacée, de 40L/100km.t. (4/0,100)
Un bus urbain classique, pour une quarantaine de places, pèse à vide dans les 10-12 tonnes (pour info), et consomme dans les 25 à 30 L/100km. Pour un remplissage moyen d'une vingtaine de personnes (donc, environ 2 tonnes utile à déplacer), on a une consommation utile d'à peu près 15L/100km.t. Beaucoup mieux qu'une voiture.
Et encore, je n'ai pas fait la comparaison avec le transport de marchandises (où l'on arrive à des valeurs de 3L/100km.t assez facilement, mais bon, ce n'est pas du transport de personnes).
[1] Tonne utile ; ben oui, quand on prend sa voiture, dans la majorité des cas, c'est pour se déplacer soi, pas les 1000 kg de la voiture.
[^] # Re: À bicyclette
Posté par Jak . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 2.
Une personne qui se déplace, c'est environ 100 kg. Si pour se déplacer elle utilise une voiture qui consomme, disons 4L/100km (c'est pas beaucoup), on aura une consommation, ramenée à la tonne utile [1] déplacée, de 40L/100km.t. (4/0,100)
Un bus urbain classique, pour une quarantaine de places, pèse à vide dans les 10-12 tonnes (pour info), et consomme dans les 25 à 30 L/100km. Pour un remplissage moyen d'une vingtaine de personnes (donc, environ 2 tonnes utile à déplacer), on a une consommation utile d'à peu près 15L/100km.t. Beaucoup mieux qu'une voiture.
Et encore, je n'ai pas fait la comparaison avec le transport de marchandises (où l'on arrive à des valeurs de 3L/100km.t assez facilement, mais bon, ce n'est pas du transport de personnes).
[1] Tonne utile ; ben oui, quand on prend sa voiture, dans la majorité des cas, c'est pour se déplacer soi, pas les 1000 kg de la voiture.