C'est vrai que ça dépend fortement de la voiture, entre une 107 et une 607, les régimes moteurs ne sont pas les mêmes.
Cependant, il y a une tendance à une consommation basse autour de 110km/h.
Par exemple, sur ma civic 2.2 diesel, j'ai remarqué que pour atteindre des consommations basses, me mettre en 4è à 50 me permet de passer sous les 4L/100, par contre à 70, quelque soit le rapport, je consommerai plus. Ensuite, entre 110 et 130, dans les deux cas l'idéal est de se mettre en 6è vitesse, et 110 me permet d'être sous les 5L/100, alors qu'à 130 c'est impossible (sauf en descente).
Tout dépend des rapports que tu choisis, du moteur, du couple... Mais globalement, on consomme moins à 110 qu'à 130, clairement.
Pour l'insonorisation, tu fais beaucoup de trajet, je suppose que tu as la voiture qui va avec, et donc, insonorisée un minimum, c'est pour ça.
[^] # Re: éloge de la lenteur
Posté par iznogoud . En réponse au journal L'ironie de la pompe à fric. Évalué à 3.
Cependant, il y a une tendance à une consommation basse autour de 110km/h.
Par exemple, sur ma civic 2.2 diesel, j'ai remarqué que pour atteindre des consommations basses, me mettre en 4è à 50 me permet de passer sous les 4L/100, par contre à 70, quelque soit le rapport, je consommerai plus. Ensuite, entre 110 et 130, dans les deux cas l'idéal est de se mettre en 6è vitesse, et 110 me permet d'être sous les 5L/100, alors qu'à 130 c'est impossible (sauf en descente).
Tout dépend des rapports que tu choisis, du moteur, du couple... Mais globalement, on consomme moins à 110 qu'à 130, clairement.
Pour l'insonorisation, tu fais beaucoup de trajet, je suppose que tu as la voiture qui va avec, et donc, insonorisée un minimum, c'est pour ça.