Dans le cas des algues il me semble qu'on recupere de l'huile végétale utilisable dans un moteur diesel (avec ou sans tranformation en biodiesel) et non pas de l'ethanol qui s'utilise dans un moteur essence.
Un autre pbm des biocarburants terrestres est leur tres faible rentabilité énergetique qd on prend en compte les engrais (tres consommateurs d'énergie fossile). Les algues ont un rendement énergetique de l'ordre de 10 fois supérieurs aux meilleurs végétaux terrestres.
Il faut aussi prendre en compte le gaspillage d'eau dans le cas du mais (surtout en periode de secheresse ...).
[^] # Re: éolien, hydrolien...
Posté par Olivier Grisel (site web personnel) . En réponse au journal Faut-il sortir du nucléaire pour être écologique ?. Évalué à 6.
Un autre pbm des biocarburants terrestres est leur tres faible rentabilité énergetique qd on prend en compte les engrais (tres consommateurs d'énergie fossile). Les algues ont un rendement énergetique de l'ordre de 10 fois supérieurs aux meilleurs végétaux terrestres.
Il faut aussi prendre en compte le gaspillage d'eau dans le cas du mais (surtout en periode de secheresse ...).
Sinon, pour répondre à la question initiale :
http://www.manicore.com/documentation/articles/metro_EPR.htm(...)