avantage du disque (en tout cas pour moi) = plus progressif, meilleur accroche, plus de puissance,
C'est ce que j'ai remarqué aussi, c'est assez impressionnant de pouvoir freiner puissamment à 50km/h sur gravier ou n'importe quel terrain glissant sans bloquer les roues.
pas de probleme si la roue est voilé, réglage plus simple,
Les v-brake sont carrément mauvais là dessus. C'est problématique avec les jantes bas de gamme apparemment, les miennes sont légèrement voilées après 700km.
tenue des plaquettes plus longue (dépend bien entendu du type de plaquette(descente, enduro), de course(boue, boue liquide) , de freinage, ...)
Je sais pas pourquoi mais j'avais pas ce problème en cantilever (et pareil pour le réglage qui était plus simple). Les patins decathlon ont tenu que 500km xD
un disque bas de gamme > un v-brake haut de gamme (pas très haut de gamme, mais haut de gamme quand meme). Le surcout le vaut largement.
Tout dépend de ce que t'appelles bas de gamme. En fait, je vais éviter de dégager mes v-brake en lx qui sont quand même relativement solide, pour des freins à disques très bas de gamme avec lesquels j'aurai sans arrêt des problèmes. Ca m'obligerait aussi à changer mes manettes de frein d'ailleurs, donc le surcout serait assez important et pas assez justifié par rapport au nombre de km que je fais.
[^] # Re: Infos
Posté par scullder . En réponse au journal J'ai mon 5XC. Évalué à 1.
C'est ce que j'ai remarqué aussi, c'est assez impressionnant de pouvoir freiner puissamment à 50km/h sur gravier ou n'importe quel terrain glissant sans bloquer les roues.
Les v-brake sont carrément mauvais là dessus. C'est problématique avec les jantes bas de gamme apparemment, les miennes sont légèrement voilées après 700km.
Je sais pas pourquoi mais j'avais pas ce problème en cantilever (et pareil pour le réglage qui était plus simple). Les patins decathlon ont tenu que 500km xD
Tout dépend de ce que t'appelles bas de gamme. En fait, je vais éviter de dégager mes v-brake en lx qui sont quand même relativement solide, pour des freins à disques très bas de gamme avec lesquels j'aurai sans arrêt des problèmes. Ca m'obligerait aussi à changer mes manettes de frein d'ailleurs, donc le surcout serait assez important et pas assez justifié par rapport au nombre de km que je fais.