Posté par feth .
En réponse au journal J'ai mon 5XC.
Évalué à 5.
Aérodynamie : entre 25 et 30% d'économie d'énergie à 25km/h sur du plat.
Puissance : impossibilité de se mettre en danseuse pour gagner un sprint, par contre le fait d'avoir le dos appuyé permet une puissance de croisière beaucoup plus grande, et sans se faire mal au dos. Les rebords montants de selle ont été interdits en course à cause de l'avantage qu'ils procuraient... Les records actuels sont de l'ordre de 80km en une heure et 130 km/h ponctuels (sur du plat).
Ergonomie : de nombreuses pathologies et douleurs sont liées à la position assise sur une selle (de course surtout), que la position confortable du vélo couché permet d'éviter. La stabilité de ces engins est inégalable.
Je crois que le vélo couché est peu populaire d'une part parce qu'il n'y a pas de fabricant en France (mais bon, il suffit de faire une centaine de kilomètres...) et d'autre part parce qu'il est interdit par l'UCI depuis 1934 (il commençait à tout gagner... http://www.m5france.com/records.htm ).
[^] # Re: Infos
Posté par feth . En réponse au journal J'ai mon 5XC. Évalué à 5.
Puissance : impossibilité de se mettre en danseuse pour gagner un sprint, par contre le fait d'avoir le dos appuyé permet une puissance de croisière beaucoup plus grande, et sans se faire mal au dos. Les rebords montants de selle ont été interdits en course à cause de l'avantage qu'ils procuraient... Les records actuels sont de l'ordre de 80km en une heure et 130 km/h ponctuels (sur du plat).
Ergonomie : de nombreuses pathologies et douleurs sont liées à la position assise sur une selle (de course surtout), que la position confortable du vélo couché permet d'éviter. La stabilité de ces engins est inégalable.
Je crois que le vélo couché est peu populaire d'une part parce qu'il n'y a pas de fabricant en France (mais bon, il suffit de faire une centaine de kilomètres...) et d'autre part parce qu'il est interdit par l'UCI depuis 1934 (il commençait à tout gagner... http://www.m5france.com/records.htm ).