Mais tu avoueras que c'est quand meme moins grave dans le cadre du cabotage ;)
Savoir lire une carte est amha beaucoup plus important quand tu navigue pres de la côte. C'est généralement à cet endroit qu'il y a les cailloux, les haut-fonds, la majorité des feux et balises, l'incidence de la marée ...
Tandis qu'au large, il suffit presque de savoir tenir un cap ;)
Cela dit, il est effectivement abherant de ne pas avoir besoin de permis pour faire du voilier. Enfin, d'un bateau dont le mode de propulsion principal est la voile (c'est la définition de quand un permis est nécessaire)
[^] # Re: C'est le blog de Thierry Stoer ?
Posté par jjl (site web personnel) . En réponse au journal Les standards et l'interopérabilité dans l'exploration spatiale. Évalué à 3.
Savoir lire une carte est amha beaucoup plus important quand tu navigue pres de la côte. C'est généralement à cet endroit qu'il y a les cailloux, les haut-fonds, la majorité des feux et balises, l'incidence de la marée ...
Tandis qu'au large, il suffit presque de savoir tenir un cap ;)
Cela dit, il est effectivement abherant de ne pas avoir besoin de permis pour faire du voilier. Enfin, d'un bateau dont le mode de propulsion principal est la voile (c'est la définition de quand un permis est nécessaire)