Tu viens de découvrir que la SNCF n'est plus vraiment une entreprise publique (je parle en termes économiques, en terme de droit c'est même pas une entreprise...). Depuis une dizaine d'années, on demande à la SNCF de faire du chiffre. Donc elle le fait. Et elle multiplie les tarifs réduits suivant une pure logique commerciale, plutôt que de faire un plein tarif bas.
Et pour le reste, on cherche à encaisser un maximum de thunes, sans avoir l'aiguillon de la concurrence pour se modérer. Donc grosso modo, on a affaire à un monopole géré comme du privé. La pire des situations... Ceci dit, tout ça n'est qu'un moyen de préparer l'inéluctable (sauf accident) ouverture généralisée à la concurrence. Qui devrait voir la situation s'améliorer (en théorie (*)).
(*) J'imagine bien que mon post va générer toutes sortes de trolls sur les chemins de fers britanniques, je vois pas trop ce que je peux faire contre à part rappeler que la sécurité catastrophique des chemins de fers britanniques date de la fin de la 2eme GM, de même que pour le NHS (leur Sécu), bien avant leur privatisation, qui a eu pour conséquence une amélioration modeste de la performance. Est-ce qu'une amélioration de la gestion publique sans privatisation aurait été possible et aurait donné de meilleurs résultats, je n'ai pas la réponse.
# Le cul entre deux chaises
Posté par qdm . En réponse au journal Il faut remplacer les humains par des machines. Évalué à 2.
Et pour le reste, on cherche à encaisser un maximum de thunes, sans avoir l'aiguillon de la concurrence pour se modérer. Donc grosso modo, on a affaire à un monopole géré comme du privé. La pire des situations... Ceci dit, tout ça n'est qu'un moyen de préparer l'inéluctable (sauf accident) ouverture généralisée à la concurrence. Qui devrait voir la situation s'améliorer (en théorie (*)).
(*) J'imagine bien que mon post va générer toutes sortes de trolls sur les chemins de fers britanniques, je vois pas trop ce que je peux faire contre à part rappeler que la sécurité catastrophique des chemins de fers britanniques date de la fin de la 2eme GM, de même que pour le NHS (leur Sécu), bien avant leur privatisation, qui a eu pour conséquence une amélioration modeste de la performance. Est-ce qu'une amélioration de la gestion publique sans privatisation aurait été possible et aurait donné de meilleurs résultats, je n'ai pas la réponse.