Outre le fait que je ne suis pas convaincu par "les chiffres", ni par l'efficacité (oui au moment des radars ça freine, mais pour repartir aussitôt), et que le seul radar que je croise de temps en temps augmente sensiblement le danger (il est placé dans un tunnel déjà dangereux par nature, et les gens pilent juste avant l'entrée dans le tunnel, avec un risque d'accident à chaque fois -tunnel Las Planas à Nice pour ceux qui connaissent-); je pense que même si l'efficacité était prouvée de manière irréfutable, une politique d'éducation serait non seulement plus efficace, mais aussi plus noble. 'Faut arrêter de prendre l'Homme pour un boeuf.
La plupart des risques d'accidents que j'ai ce sont des gens qui doublent sans savoir s'y prendre (coup d'oeil dans le rétro, regard direct dans l'angle mort, cligno, etc), qui freinent à des endroits dangereux sans raison, etc. Ça ça s'apprend.
D'autre part la vitesse est certes un facteur de danger, mais c'est loin d'être le seul, les distances de sécurité sont extrêmement importantes (étant motard j'y suis particulièrement sensible), et ça l'éducation permet d'expliquer pourquoi (oui je sais, des radar pour ça aussi sont prévus).
Au passage, même si ce n'est pas un argument, il faut quand même souligner le comportement hyper dangereux des services de l'état eux mêmes (ministres flashés, exceptions diplomatiques, voitures de polices à des vitesses énormes sur des trottoirs ou dans des rues piétonnes, etc).
[^] # Re: Un centre ville pour cacher la misère
Posté par Goffi (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal 1984. Évalué à 3.
Outre le fait que je ne suis pas convaincu par "les chiffres", ni par l'efficacité (oui au moment des radars ça freine, mais pour repartir aussitôt), et que le seul radar que je croise de temps en temps augmente sensiblement le danger (il est placé dans un tunnel déjà dangereux par nature, et les gens pilent juste avant l'entrée dans le tunnel, avec un risque d'accident à chaque fois -tunnel Las Planas à Nice pour ceux qui connaissent-); je pense que même si l'efficacité était prouvée de manière irréfutable, une politique d'éducation serait non seulement plus efficace, mais aussi plus noble. 'Faut arrêter de prendre l'Homme pour un boeuf.
La plupart des risques d'accidents que j'ai ce sont des gens qui doublent sans savoir s'y prendre (coup d'oeil dans le rétro, regard direct dans l'angle mort, cligno, etc), qui freinent à des endroits dangereux sans raison, etc. Ça ça s'apprend.
D'autre part la vitesse est certes un facteur de danger, mais c'est loin d'être le seul, les distances de sécurité sont extrêmement importantes (étant motard j'y suis particulièrement sensible), et ça l'éducation permet d'expliquer pourquoi (oui je sais, des radar pour ça aussi sont prévus).
Au passage, même si ce n'est pas un argument, il faut quand même souligner le comportement hyper dangereux des services de l'état eux mêmes (ministres flashés, exceptions diplomatiques, voitures de polices à des vitesses énormes sur des trottoirs ou dans des rues piétonnes, etc).