Le gros problème à roller est d'avoir un freinage efficace. Ce truc semble fournir une solution. (je vais me bricoler une vielle fourche de vélo pour essayer ;-)
Comme vous freinez mieux, vous allez augmenter la vitesse et là vous devrez changer vos roller car les 4 roues 80 de diamètre sont limités autour de 35 km/h (au delà ça bouge dans tous les sens). Regardez la vidéo, le démonstrateur à 5 roues par patin !
La faq est trop commerciale et raconte conneries sur conneries à propos du roller, alors qu'il n'y en a pas besoin pour argumenter.
Par exemple, pour aller vite il faut garder le plus longtemps possible les 2 patins au sol quand il n'y a plus qu'un patin il n'y a plus de poussée et donc plus d'entretien de la vitesse. Pour avoir les 2 patins longtemps au sol, il faut ramener le patin arrière le plus rapidement possible, un appui permanent devrai permettre de moins se préoccuper de l'équilibre.
Les plus rapides utilisent la double poussée, en gros avec le patin de propulsion vous poussez d'abord à l'intérieur puis à l'extérieur, c'est franchement casse gueule, un appui permament devrait donc rendre accessible cette double poussée et donc des vitesses plus importantes.
# Changez vos rollers !
Posté par Mes Zigues . En réponse au journal L'invention de l'année ?. Évalué à 3.
Comme vous freinez mieux, vous allez augmenter la vitesse et là vous devrez changer vos roller car les 4 roues 80 de diamètre sont limités autour de 35 km/h (au delà ça bouge dans tous les sens). Regardez la vidéo, le démonstrateur à 5 roues par patin !
La faq est trop commerciale et raconte conneries sur conneries à propos du roller, alors qu'il n'y en a pas besoin pour argumenter.
Par exemple, pour aller vite il faut garder le plus longtemps possible les 2 patins au sol quand il n'y a plus qu'un patin il n'y a plus de poussée et donc plus d'entretien de la vitesse. Pour avoir les 2 patins longtemps au sol, il faut ramener le patin arrière le plus rapidement possible, un appui permanent devrai permettre de moins se préoccuper de l'équilibre.
Les plus rapides utilisent la double poussée, en gros avec le patin de propulsion vous poussez d'abord à l'intérieur puis à l'extérieur, c'est franchement casse gueule, un appui permament devrait donc rendre accessible cette double poussée et donc des vitesses plus importantes.