En effet, la sustention nécessite de l'énergie (certainement beaucoup), mais je pensais à la partie propulsion : Je devine que c'est un système asynchrone, et que si le champ linéaire est en avance sur le train, on consomme du courant qui fait se déplacer le train, mais si on ralentit la vitesse du champ, le train est en avance et son mouvement est implicitement converti en énergie qui retourne au réseau. Alors, oui, une partie cette énergie est bouffée par la sustentation, mais elle l'est de toutes façons quand le train avance... Je parie que la sustentation consomme une quantité d'énergie fixe, quelle que soit la vitesse du train. Y'a des ingénieurs en lévitation, ici ?
[^] # Re: Tricheurs !
Posté par ナイコ . En réponse au journal Vista : Les mauvaise langues .... Évalué à 2.