Bon, le nice-lyon, c'est TER-intercité. C'est un "locomotive+wagons" classe unique (il n'y a pas de 1ère classe).
Un wagon (pardon, une voiture selon la sncf), a une capacité d'environ 80-90personnes. Tous les arrêts de cette ligne ont des quais de 400m (pas sur du chiffre exacte, mais c'est cet ordre de grandeur). Ce qui permet d'avoir des trains à 14 voitures (voire plus). Faites le calcul de capacité.
Les voitures TGV sont plus courtes (un seul essieu au lieu de 2 oblige), et donc peuvent acceuillir moins de passager. De plus il existe 3 voitures 1e classe, une deuxième locomotive, un bar. Cela explique qu'ils aient une si petite capacité. De plus les TGVs peuvent être couplé, de qui amène à 700 passagers pour des TGVs simples, et 900 pour des duplexes. Et oui, le fameux airbus A380 peut se cacher au niveau capacité... (mais pas au niveau distances franchissables)
Enfin, il y avait une promotion sur les billets de train (à 1euros ou quelque chose du genre), donc on peut facilement penser que le train était surchargé.
[^] # Re: attention...
Posté par Tristram . En réponse au journal Comment tolérer cela ?. Évalué à 6.
Un wagon (pardon, une voiture selon la sncf), a une capacité d'environ 80-90personnes. Tous les arrêts de cette ligne ont des quais de 400m (pas sur du chiffre exacte, mais c'est cet ordre de grandeur). Ce qui permet d'avoir des trains à 14 voitures (voire plus). Faites le calcul de capacité.
Les voitures TGV sont plus courtes (un seul essieu au lieu de 2 oblige), et donc peuvent acceuillir moins de passager. De plus il existe 3 voitures 1e classe, une deuxième locomotive, un bar. Cela explique qu'ils aient une si petite capacité. De plus les TGVs peuvent être couplé, de qui amène à 700 passagers pour des TGVs simples, et 900 pour des duplexes. Et oui, le fameux airbus A380 peut se cacher au niveau capacité... (mais pas au niveau distances franchissables)
Enfin, il y avait une promotion sur les billets de train (à 1euros ou quelque chose du genre), donc on peut facilement penser que le train était surchargé.