Un de mes profs de DEA travaillait là dessus, pour la SNCF je crois :
optimisation multiobjectif pour les horaires de départ arrivée des trains. Avec des algorithmes de fourmis, si je me souviens bien.
Les solutions étaient testés avec des simulation relativement détaillée, genre effectivement montées/descente toussa. Après je sais pas si tous les paramètres étaient pris en compte dans le calcul des solutions, ou si la consommation électrique (minimisation) dans les objectifs, ou dans le calcul des coups.
Le problème est assez complexe pour qu'ils aient fait abstraction de ça à mon avis ;)
[^] # Re: ce que j'avais compris
Posté par thoasm . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
optimisation multiobjectif pour les horaires de départ arrivée des trains. Avec des algorithmes de fourmis, si je me souviens bien.
Les solutions étaient testés avec des simulation relativement détaillée, genre effectivement montées/descente toussa. Après je sais pas si tous les paramètres étaient pris en compte dans le calcul des solutions, ou si la consommation électrique (minimisation) dans les objectifs, ou dans le calcul des coups.
Le problème est assez complexe pour qu'ils aient fait abstraction de ça à mon avis ;)