Pas de direction, mais il sera mieux apprécier quand il faut couper les moteurs pour économiser de l'énergie, et tu prends pas la même décision avec le vent dans le dos que de face.
J'ai comme un doute là. J'ai du mal à croire qu'un conducteur de train saura mieux apprécié la direction et la force du vent, ainsi que de la baisse de puissance éventuelle à donner, qu'un ordinateur qui recevrait ses informations directement depuis un capteur en se conformant en quelques millièmes de seconde aux règles édictées dans un programme. :-)
[^] # Re: ce que j'avais compris
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
J'ai comme un doute là. J'ai du mal à croire qu'un conducteur de train saura mieux apprécié la direction et la force du vent, ainsi que de la baisse de puissance éventuelle à donner, qu'un ordinateur qui recevrait ses informations directement depuis un capteur en se conformant en quelques millièmes de seconde aux règles édictées dans un programme. :-)