Moi j'ai souvent l'occasion de rencontrer des trains allemands de nuits (pas de jour, parce que la France c'est trop loin pour eux):
- C'est (plus) chère (200 Euros pour Paris-Hambourg, départs 22h30 -> arrivé le lendemain matin ??h ~ 15h de trajet)
- C'est sale: Ils ne font pas le ménage pour ce prix là!
- C'est très lent: en un aller la SNCF fait 5 trajets Paris-Marseille pour la même distance
- C'est le bordel: 4 couchettes pour 6 passagers ...
- C'est toujours en retards à l'arrivée de 1/2 heures ... 3 heures: Ça doit être la faute au Français, le train se traîne tellement qu'ils doivent le mettre sur des voies de garages pour laisser passer les trains Français en retards.
Mais le design des sièges rien à dire ... Et ils sont toujours à l'heure (au départs!)
Alors arrêter de cracher sur la SNCF! Enfin vous comprendrez quand on l'aura privatisé!
D'ailleurs le TGV n'a qu'un seul défaut: c'est Français. C'est pour ça qu'on le vend pas! En plus ils est trés sécurisé par rapports à chez qui c'est mieux ...
[^] # La DBahn tu connais?
Posté par salvaire . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 4.
- C'est (plus) chère (200 Euros pour Paris-Hambourg, départs 22h30 -> arrivé le lendemain matin ??h ~ 15h de trajet)
- C'est sale: Ils ne font pas le ménage pour ce prix là!
- C'est très lent: en un aller la SNCF fait 5 trajets Paris-Marseille pour la même distance
- C'est le bordel: 4 couchettes pour 6 passagers ...
- C'est toujours en retards à l'arrivée de 1/2 heures ... 3 heures: Ça doit être la faute au Français, le train se traîne tellement qu'ils doivent le mettre sur des voies de garages pour laisser passer les trains Français en retards.
Mais le design des sièges rien à dire ... Et ils sont toujours à l'heure (au départs!)
Alors arrêter de cracher sur la SNCF! Enfin vous comprendrez quand on l'aura privatisé!
D'ailleurs le TGV n'a qu'un seul défaut: c'est Français. C'est pour ça qu'on le vend pas! En plus ils est trés sécurisé par rapports à chez qui c'est mieux ...