Rien à voir, tu dévis les propos : ce sont tous simplement des exemples de stations qui ont dès le départ été mal conçues. Le RER n'a pas pour objectif de fournir un trajet intra-parisien, mais de fournir un trajet banlieue-Paris, ou banlieue-banlieue. A chacune des stations que je t'ai cité, aucune correspondance avec le métro n'est disponible, très peu de voyageurs descendent. La conséquence, c'est que tous les voyageurs qui eux doivent faire leur trajet quotidien prennent 6 minutes en plus par trajet, on entretient des stations inutilisées (et ça coute cher).
Du coup, tu remarqueras que les trains sont vides, et ils deviennent par essence inutiles puisqu'ils ne remplissent plus leur rôle. Si tu compares avec le RER A qui lui a uniquement des stations importantes, il n'y a pas photo.
Tu peux par contre te plaindre de ne pas avoir de métro qui désservent ces stations, et c'est un débat intimmement lié.
Quant à le comparaison avec la fermeture du métro entre 14 et 16, tu ne fais que dénigrer des arguments, ça n'a rien à voir avec ce que j'ai dit.
[^] # Re: un bon coup de balai quoi ! hum....
Posté par lezardbreton . En réponse au journal [Hors sujet] politique. Évalué à 4.
Du coup, tu remarqueras que les trains sont vides, et ils deviennent par essence inutiles puisqu'ils ne remplissent plus leur rôle. Si tu compares avec le RER A qui lui a uniquement des stations importantes, il n'y a pas photo.
Tu peux par contre te plaindre de ne pas avoir de métro qui désservent ces stations, et c'est un débat intimmement lié.
Quant à le comparaison avec la fermeture du métro entre 14 et 16, tu ne fais que dénigrer des arguments, ça n'a rien à voir avec ce que j'ai dit.