En même temps, l'Angleterre pour les transports, c'est un peu l'exception. Si tu parles uniquement de privatisation, le débat est faussé dès le départ. Contrairement à ce que tu sembles penser, une privatisation peut être bien faite. Prenons le cas de l'Argentine, tout simplement parce que c'est celui que je connais. Tous les transports sont privatisés et plus de 300 companies se partagent les 500 lignes de bus et les 5 lignes de métros à Buenos Aires. Franchement, je n'ai jamais eu à me plaindre des ces transports (tarif abordable, délais minimaux entre bus, aucune grève).
Dire qu'on a le meilleur service de transport au monde ou presque, c'est complètement faux. Que peut-on dire du tarif des TGV par exemple (Paris - Auray, soit environ 500 km pour 70 euros) ? Ou encore des correspondances foireuses (Troyes - Auxerre : obligé de passer par Paris, un bus par semaine) ? Ou encore des lignes pas encore éléctrifiées et très polluantes (Paris - Bale) ? Les liaisons vitesse tchou-tchou (RER C : 55 minutes pour traverser Paris quand il marche) ?
[^] # Re: un bon coup de balai quoi ! hum....
Posté par lezardbreton . En réponse au journal [Hors sujet] politique. Évalué à 8.
Dire qu'on a le meilleur service de transport au monde ou presque, c'est complètement faux. Que peut-on dire du tarif des TGV par exemple (Paris - Auray, soit environ 500 km pour 70 euros) ? Ou encore des correspondances foireuses (Troyes - Auxerre : obligé de passer par Paris, un bus par semaine) ? Ou encore des lignes pas encore éléctrifiées et très polluantes (Paris - Bale) ? Les liaisons vitesse tchou-tchou (RER C : 55 minutes pour traverser Paris quand il marche) ?