Si on en croit [1] la charge utile est limitée à 1,9 tonne... à comparer aux 150000 tpl (tonnes de poids lourd) d'un super-pétrolier actuel ou d'un transporteur de frêt actuel (post-panamax) [2]... il ne faut pas s'attendre à trouver une solution de remplacement de ce côté, c'est illusoire.
[^] # Zeppelin-nt : pas une solution...
Posté par bobert . En réponse au journal Quelles alternatives au pétrole ?. Évalué à 4.
[1] http://www.zeppelin-nt.com/pages/E/luftsch_u_faq.htm(...)
[2] http://www.unctad.org/fr/docs/rmt2001ch4_fr.PDF(...)