C'est probablement pour ça qu'un 4x4 chinois est déjà importé:
C'est assez compréhensible. Sur des petites citadines, les marges ne sont pas fabuleuses donc en comptant les frais d'importation au final les voitures chinoises seraient probablement presque au même prix que les européennes. Le marché des 4x4 au contraire est un marché à fortes marges. Un 4x4 est vendu au bas mot deux fois plus cher qu'une voiture de même taille/finition (ils sont d'ailleurs souvent moins bien finis) mais ne coûte pas deux fois plus cher à produire. Les chinois ont donc un coup à jouer ici.
Sur le marché des voitures haut de gamme voire de luxe c'est encore pire. Essayez pour voir de rentrer chez un concessionnaire d'une marque allemande et discutez 5 min avec le vendeur. Sans avoir rien demandé, il propose déjà un rabais conséquent (testé chez Audi). Conclusion le prix "normal" est sans rapport avec le coût de fabrication. On vends du rêve.
[^] # Re: Pas que les voitures...
Posté par Croconux . En réponse au journal Quelles alternatives au pétrole ?. Évalué à 4.
C'est assez compréhensible. Sur des petites citadines, les marges ne sont pas fabuleuses donc en comptant les frais d'importation au final les voitures chinoises seraient probablement presque au même prix que les européennes. Le marché des 4x4 au contraire est un marché à fortes marges. Un 4x4 est vendu au bas mot deux fois plus cher qu'une voiture de même taille/finition (ils sont d'ailleurs souvent moins bien finis) mais ne coûte pas deux fois plus cher à produire. Les chinois ont donc un coup à jouer ici.
Sur le marché des voitures haut de gamme voire de luxe c'est encore pire. Essayez pour voir de rentrer chez un concessionnaire d'une marque allemande et discutez 5 min avec le vendeur. Sans avoir rien demandé, il propose déjà un rabais conséquent (testé chez Audi). Conclusion le prix "normal" est sans rapport avec le coût de fabrication. On vends du rêve.