Tu n'as qu'à t'informer un peu sur le système de freinage Porsche, domaine dans lequel Porsche reste un leader incontesté. Comme quoi, la vitesse n'est pas responsable de tout, c'est juste un coupable facile à mesurer et à réprimander.
Par contre, le blaireau qui change de voie sans clignotant, celui qui roule sous l'emprise de stupéfiants, ou même juste l'abruti qui a eu son permis on ne sait pas comment, lui on ne le considère par comme un meurtrier en puissance.
As-tu déjà eu un comportement limite au volant (tourner au dernier moment, oublier de regarder avant de te rabattre, entrer dans un rond-point un peu vite...) tout simplement parce que tu étais dans tes pensées... Tous les conducteurs sont des dangers potentiels.
De même, la petite feuille morte sur une route un peu glissante, la fine tâche d'huile ou l'accotement non stabilisé peut l'être. Tout comme ton liquide de freinage. Il n'y a pas autant de check-up dans ta bagnole que dans ton avion, alors qu'elle s'en mange dans la gueule à longueur de journée, ta caisse...
Surtout quand on sait, de la bouche même des assureurs, que la très grande majorité des grands excès de vitesse ont 50% de bonus ! Logique ! Une petite source ?
Oui, il y a de nombreux points à revoir concernant les accidents. Mais les uns comme les autres, nous ne devons pas rester campés sur nos petites pensées de petits penseurs. Nier l'impact de la vitesse est pure connerie. dire qu'on pourrait minimiser son impact est cependant intéressant, même si pas encore d'actualité mais c'est mon intuition, en effet.
[^] # Re: Plus de consommation à 115 qu'à 130 ?
Posté par Bruce Le Nain (site web personnel) . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 2.
Où est la démonstration ? D'un côté tu parles d'une technologie "à la portée du prolétaire de base" ( http://content2.eu.porsche.com/prod/cayenne/cayenne.nsf/frafrench/s(...) ) et de l'autre tu parles de l'origine des accidents...
Par contre, le blaireau qui change de voie sans clignotant, celui qui roule sous l'emprise de stupéfiants, ou même juste l'abruti qui a eu son permis on ne sait pas comment, lui on ne le considère par comme un meurtrier en puissance.
As-tu déjà eu un comportement limite au volant (tourner au dernier moment, oublier de regarder avant de te rabattre, entrer dans un rond-point un peu vite...) tout simplement parce que tu étais dans tes pensées... Tous les conducteurs sont des dangers potentiels.
De même, la petite feuille morte sur une route un peu glissante, la fine tâche d'huile ou l'accotement non stabilisé peut l'être. Tout comme ton liquide de freinage. Il n'y a pas autant de check-up dans ta bagnole que dans ton avion, alors qu'elle s'en mange dans la gueule à longueur de journée, ta caisse...
Surtout quand on sait, de la bouche même des assureurs, que la très grande majorité des grands excès de vitesse ont 50% de bonus ! Logique ! Une petite source ?
Oui, il y a de nombreux points à revoir concernant les accidents. Mais les uns comme les autres, nous ne devons pas rester campés sur nos petites pensées de petits penseurs. Nier l'impact de la vitesse est pure connerie. dire qu'on pourrait minimiser son impact est cependant intéressant, même si pas encore d'actualité mais c'est mon intuition, en effet.