Pas bête du tout. Encore plus simple : trouver une route plate, rouler à 80, mettre au point mort, et chronométrer combien de temps on met pour atteindre par exemple 50 km/h (ou 0). Et avec un récepteur GPS, on peut facilement trouver quelle est la pente de la route, si elle n'est pas parfaitement plate (et accessoirement avoir une mesure de vitesse plus précise qu'avec le compteur de la voiture).
Par ailleurs, une petite difficulté réside dans le fait qu'il faut aussi trouver le SCx de la voiture (coefficient de traînée), que les constructeurs ne donnent plus très souvent dans les specs des voiture (pour la mienne, j'ai trouvé le Cx, mais pour le maître-couple j'ai du prendre une photo de la voiture vue de face et mesurer la surface à la main...)
[^] # Re: Tu t'es renseigné avant ?
Posté par Matthieu Weber . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 2.
Par ailleurs, une petite difficulté réside dans le fait qu'il faut aussi trouver le SCx de la voiture (coefficient de traînée), que les constructeurs ne donnent plus très souvent dans les specs des voiture (pour la mienne, j'ai trouvé le Cx, mais pour le maître-couple j'ai du prendre une photo de la voiture vue de face et mesurer la surface à la main...)