Hier soir exceptionnellement je suis rentré une heure plus vite.
J'était bien contant :-)
autrement concernant les deux lignes arreté pour "révision" c'est en fait une ligne double sur même pylone et elle était arrêté pour la sécurité des ouvriers qui posaient des pal-planches, donc quand la foudre est tombé sur la troisième ligne de 200MW (qui alimentait le Tessin via le Gothard) les centrals hydrauliques se sont emballées (sur une central hydraulique quand subitement vous ne tirer plus asser de courant les turbines s'emballent) ce qui a fait arrêté les central du Gothard et ainsi en cascade tout le réseau est tombé (Emosson et le courant allemand n'ont pas tenu le coup).
En Suisse le réseau des chemin de Fer fonctionne a 15 000v et 16 2/3 Hz de ce fait vous pouvez pas injecter directement du courant depuis le réseau civil (50Hz).
Autrement les CFF fonctionnent très bien, contrairement a la SNCF.
Cet hiver nous sommes allé à Paris faire du tourisme, et bien la SNCF était pour pas changé en grève, les pendulaires dans le seul train qui fonctionnait n'était pas très tendre avec la cgt.
# J'ai eu du bol
Posté par Ecran Plat (site web personnel) . En réponse au journal Tout le monde aux fenêtres, pas de maison!. Évalué à 3.
J'était bien contant :-)
autrement concernant les deux lignes arreté pour "révision" c'est en fait une ligne double sur même pylone et elle était arrêté pour la sécurité des ouvriers qui posaient des pal-planches, donc quand la foudre est tombé sur la troisième ligne de 200MW (qui alimentait le Tessin via le Gothard) les centrals hydrauliques se sont emballées (sur une central hydraulique quand subitement vous ne tirer plus asser de courant les turbines s'emballent) ce qui a fait arrêté les central du Gothard et ainsi en cascade tout le réseau est tombé (Emosson et le courant allemand n'ont pas tenu le coup).
En Suisse le réseau des chemin de Fer fonctionne a 15 000v et 16 2/3 Hz de ce fait vous pouvez pas injecter directement du courant depuis le réseau civil (50Hz).
Autrement les CFF fonctionnent très bien, contrairement a la SNCF.
Cet hiver nous sommes allé à Paris faire du tourisme, et bien la SNCF était pour pas changé en grève, les pendulaires dans le seul train qui fonctionnait n'était pas très tendre avec la cgt.