Ca reste une voiture, avant que le temps de propagation du signale influe sur le comportement du systéme ils vont devoir en rajouter du métrage de cable, ou salement augmenter la vitesse de la voiture.
oualalal. Maman j'ai peur... je veux pas monter dans les voitures du monsieur.
Y'a rien de plus chiant que de vérifier les temps de setup et de hold d'io de 2 puces mais crois moi, si un des composants à un arbre d'horloge rapide et l'autre à un arbre lent, tu va au devant de très gros emmerde. Genre un cpu avec un fpga type actel... au hasard :)
Les échelles de temps entre un systéme destiné a une fusé, une F1, une voiture de série et un systéme pneumatique sont pas les mêmes. Les risques humains aussi.
Les systèmes spatiaux européens ne mettent pas encore la vie humaine en jeu.
[^] # Re: Dans le même esprit....
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Vive GNU/linux & Airbus A380. Évalué à 2.
oualalal. Maman j'ai peur... je veux pas monter dans les voitures du monsieur.
Y'a rien de plus chiant que de vérifier les temps de setup et de hold d'io de 2 puces mais crois moi, si un des composants à un arbre d'horloge rapide et l'autre à un arbre lent, tu va au devant de très gros emmerde. Genre un cpu avec un fpga type actel... au hasard :)
Les échelles de temps entre un systéme destiné a une fusé, une F1, une voiture de série et un systéme pneumatique sont pas les mêmes. Les risques humains aussi.
Les systèmes spatiaux européens ne mettent pas encore la vie humaine en jeu.
"La première sécurité est la liberté"