> Et en poussant la logique au bout : Ne plus consomer que des produits locaux. (combien de pétrole brulé pour une banane ?)
Je plussoie fortement. Il est délirant de voir le trajet de certaines marchandises à travers la France. Je me demande parfois quelle est l'utilité de mobiliser un semi-remorque pour faire prendre l'air à quelques de tonnes de fromages sur 400 ou 500 kilomètres.
Il est à peu près clair que le but est de réduire les coûts liés à la logistique (stockage, transferts divers, gros volumes ... ), mais j'ai réellement l'impression que l'on fait rouler des poids-lourds sans jamais chercher à optimiser leurs déplacements.
Tiens, un autre exemple de stupidité de logisticien me revient en tête : lors des innondations de l'automne 2003, les entrepôts pour la France d'une grande enseigne de vente de vêtements ont été innondés (du côté d'Arles). En attendant la réparation des-dits locaux, les marchandises étaient stockées sur Mouscron (près de Lille). Bien. Quand les entrepôts d'Arles ont été remis en état, quel trajet pensez-vous que les vêtements à destination de l'enseigne de Roncq (près de Lille, à environ une vingtaine km du dépôt de secours) ont effectués ?
[^] # Re: Pas d'accord
Posté par Jak . En réponse au journal Defi pour la terre. Évalué à 2.
Je plussoie fortement. Il est délirant de voir le trajet de certaines marchandises à travers la France. Je me demande parfois quelle est l'utilité de mobiliser un semi-remorque pour faire prendre l'air à quelques de tonnes de fromages sur 400 ou 500 kilomètres.
Il est à peu près clair que le but est de réduire les coûts liés à la logistique (stockage, transferts divers, gros volumes ... ), mais j'ai réellement l'impression que l'on fait rouler des poids-lourds sans jamais chercher à optimiser leurs déplacements.
Tiens, un autre exemple de stupidité de logisticien me revient en tête : lors des innondations de l'automne 2003, les entrepôts pour la France d'une grande enseigne de vente de vêtements ont été innondés (du côté d'Arles). En attendant la réparation des-dits locaux, les marchandises étaient stockées sur Mouscron (près de Lille). Bien. Quand les entrepôts d'Arles ont été remis en état, quel trajet pensez-vous que les vêtements à destination de l'enseigne de Roncq (près de Lille, à environ une vingtaine km du dépôt de secours) ont effectués ?