les nouvelles boite automatique sont entierement electronique/electrique.
Ca ne changerait rien au fait que le passage au point mort via le levier de vitesse puisse etre totalement mecanique (et je crois justement que c'est le cas).
et j'ajoute quand il y a un danger le premier reflexe est d'appuyer sur la pedale de frein, pas de debrayer ou d'essayer de freiner par un autre moyen.
Et ton premier reflexe dure 15 minutes ? Si je me rends compte que la gestion electronique de mon moteur ne veut pas decelerer, j'essaie de desenclancher la boite (cf au-dessus). Si je me rends compte que les freins ne marchent pas, j'essaie d'utiliser le dispositif de freinage d'urgence de ma voiture (cf en-dessous).
et surtout pas avec le frein a main electronique quimarchepasnonplus
Souvenir du passage du code il y a 7 ans : Pour etre autorisee a rouler en France (Europe?), une voiture doit avoir un dispositif de freinage d'urgence avec un circuit entierement separe de celui des freins "normaux". En general c'est le frein de parking ("frein a main") qui remplit cette fonction, et meme s'il y a un dispositif electronique automatique, les constructeurs ajoutent le moyen de s'en servir manuellement (c'est le cas sur la Vel Satis). Dans le cas contraire je doute que le vehicule puisse etre homologue.
Et non, on ne freine pas de la meme maniere avec un dispositif d'urgence qu'avec celui "normal".
[^] # Re: Régulateurs de vitesse
Posté par imalip . En réponse au journal La sécurité informatique au 20h de TF1. Évalué à 2.
Ca ne changerait rien au fait que le passage au point mort via le levier de vitesse puisse etre totalement mecanique (et je crois justement que c'est le cas).
et j'ajoute quand il y a un danger le premier reflexe est d'appuyer sur la pedale de frein, pas de debrayer ou d'essayer de freiner par un autre moyen.
Et ton premier reflexe dure 15 minutes ? Si je me rends compte que la gestion electronique de mon moteur ne veut pas decelerer, j'essaie de desenclancher la boite (cf au-dessus). Si je me rends compte que les freins ne marchent pas, j'essaie d'utiliser le dispositif de freinage d'urgence de ma voiture (cf en-dessous).
et surtout pas avec le frein a main electronique quimarchepasnonplus
Souvenir du passage du code il y a 7 ans : Pour etre autorisee a rouler en France (Europe?), une voiture doit avoir un dispositif de freinage d'urgence avec un circuit entierement separe de celui des freins "normaux". En general c'est le frein de parking ("frein a main") qui remplit cette fonction, et meme s'il y a un dispositif electronique automatique, les constructeurs ajoutent le moyen de s'en servir manuellement (c'est le cas sur la Vel Satis). Dans le cas contraire je doute que le vehicule puisse etre homologue.
Et non, on ne freine pas de la meme maniere avec un dispositif d'urgence qu'avec celui "normal".