Je compare ce qui est comparable, et aujourd'hui, pour faire avancer une 307 de 1 tonne 200 autant qu'une 309 de 0,9 tonne, il faut passer d'un moteur de 75 ch à un moteur de 110 ch. Les chiffres constructeurs sur les performances sont comparables
Soit tu as biaisé les chiffres, soit ta voiture est unique :-)
pour avoir conduit les 2 voitures, je peux te confirmer qu'en terme de motorisation, les 2 voitures se valent.
Pour avoir conduit les 2 également, ainsi que pas mal d'autre, je trouve que les moteurs ne se valent pas du tout, ne serait-ce qu'au niveau silence de fonctionnement du moteur de la 307, à comparer avec le vacarme de celui de la 309. Sans compter la pollution !
Dans ce cas là, il faut aussi mettre une 309 minimale de 60ch. Malheureusement, sur la brochure de 307 que j'ai sous les yeux, lil n'y a pas la version 90ch.
Ben sur le site Peugeot y a tout :-)
Maintenant, si on compare avec la 309 GTI, aux performances sensiblement équivalente, là tu exploses les 15 litres au 100. Ben ouais, moi j'ai cette fiche là sous les yeux :-)
Et ces 300kg de plus dans la voiture qui est en face, ça fais quoi ?
Ça les sauve aussi, pour deux bonnes raisons :
1°) la sécurité active, incluse dans ces 300 kgs, et OBLIGATOIRE (je le rappelle), permet d'éviter le choc
2°) la sécurité passive permet d'amortir le choc également pour l'autre véhicule
Il faut aussi considérer le fait que la majorité du parc automobile est aujourd'hui équipé d'ABS, d'airbags, etc., puisqu'ils sont désormais obligatoire depuis un paquet d'années.
Le vrai danger dans l'histoire, ce sont les gens qui roulent avec ces vieilles voitures mal entretenues, qui ne sont pas prévues pour se déformer correctement de manière à limiter la casse, et qui ne sont pas prévues pour ne pas envoyer de piéces de métal (voire le moteur) dans l'habitacle, que ce soit celui de sa propre voiture, ou dans celui de la voiture d'en face !
[^] # Re: berline essence d'occasion
Posté par Anonyme . En réponse au journal [HS]Achat d'une voiture ?. Évalué à 2.
Faux ! Je t'ai détaillé, avec lien, les chiffres constructeur de ta 309 1,4l de 1992 ici http://linuxfr.org/comments/585372.html#585372(...)
Soit tu as biaisé les chiffres, soit ta voiture est unique :-)
Pour avoir conduit les 2 également, ainsi que pas mal d'autre, je trouve que les moteurs ne se valent pas du tout, ne serait-ce qu'au niveau silence de fonctionnement du moteur de la 307, à comparer avec le vacarme de celui de la 309. Sans compter la pollution !
Ben sur le site Peugeot y a tout :-)
Maintenant, si on compare avec la 309 GTI, aux performances sensiblement équivalente, là tu exploses les 15 litres au 100. Ben ouais, moi j'ai cette fiche là sous les yeux :-)
Ça les sauve aussi, pour deux bonnes raisons :
1°) la sécurité active, incluse dans ces 300 kgs, et OBLIGATOIRE (je le rappelle), permet d'éviter le choc
2°) la sécurité passive permet d'amortir le choc également pour l'autre véhicule
Il faut aussi considérer le fait que la majorité du parc automobile est aujourd'hui équipé d'ABS, d'airbags, etc., puisqu'ils sont désormais obligatoire depuis un paquet d'années.
Le vrai danger dans l'histoire, ce sont les gens qui roulent avec ces vieilles voitures mal entretenues, qui ne sont pas prévues pour se déformer correctement de manière à limiter la casse, et qui ne sont pas prévues pour ne pas envoyer de piéces de métal (voire le moteur) dans l'habitacle, que ce soit celui de sa propre voiture, ou dans celui de la voiture d'en face !