Sur la fiche Peugeot 309 1,4 litres de 1992, les caractéristiques sont bien différentes de ce que tu annonces !
Performances :
puissance : 75 > 70ch (bon, admettons, ça coute rien de rajouter 5ch, et les constructeurs jouent beaucoup là dessus d'un modèle à l'autre)
0 à 100 km/h : 12,3 > 13,1
1000 départ arrêté : 34s > 34,5
Du coup, le bilan n'est plus du tout en faveur de ta 309...
309 - 307
poids à vide : 870kg - 1193kg
puissance : 75ch - 110ch
0 à 100 km/h : 13,1 - 11,7
1000 départ arrêté : 34,5s - 33,1s
(donc performances incomparables, la 307 est largement supérieure)
consommation urbaine : 9,4 - 9,5
conso extra-urbaine : 7,6 - 5,8
(donc consommation largement en défaveur de la 309)
Si les moteurs d'aujourd'hui étaient moins performants et plus gourmants que ceux d'hier, ça se saurait ! :-)
[^] # Re: berline essence d'occasion
Posté par Anonyme . En réponse au journal [HS]Achat d'une voiture ?. Évalué à 2.
Bon, je n'avais même pas relevé, mais ça m'a fait tiqué, et j'ai vérifié :
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=1048&pr=(...)
Sur la fiche Peugeot 309 1,4 litres de 1992, les caractéristiques sont bien différentes de ce que tu annonces !
Performances :
puissance : 75 > 70ch (bon, admettons, ça coute rien de rajouter 5ch, et les constructeurs jouent beaucoup là dessus d'un modèle à l'autre)
0 à 100 km/h : 12,3 > 13,1
1000 départ arrêté : 34s > 34,5
Consommations :
consommation urbaine : 7,9 > 9,4
conso extra-urbaine : 5,1 > 7,6
Du coup, le bilan n'est plus du tout en faveur de ta 309...
309 - 307
poids à vide : 870kg - 1193kg
puissance : 75ch - 110ch
0 à 100 km/h : 13,1 - 11,7
1000 départ arrêté : 34,5s - 33,1s
(donc performances incomparables, la 307 est largement supérieure)
consommation urbaine : 9,4 - 9,5
conso extra-urbaine : 7,6 - 5,8
(donc consommation largement en défaveur de la 309)
Si les moteurs d'aujourd'hui étaient moins performants et plus gourmants que ceux d'hier, ça se saurait ! :-)