Tu compares une voiture de 75ch avec une voiture de 110ch, et dont l'équipement est incomparablement supérieur, et tu t'étonnes que la voiture de 110ch consomme plus ?
Je compare ce qui est comparable, et aujourd'hui, pour faire avancer une 307 de 1 tonne 200 autant qu'une 309 de 0,9 tonne, il faut passer d'un moteur de 75 ch à un moteur de 110 ch. Les chiffres constructeurs sur les performances sont comparables, et pour avoir conduit les 2 voitures, je peux te confirmer qu'en terme de motorisation, les 2 voitures se valent.
Tout ça pour expliquer que si les moteurs sont de mieux en mieux, tout le gain est perdu par le surpoids de la voiture et la consommation des accessoires (clims, direction assistée, gadgets électriques ...).
Compares avec ce qui est comparable, avec une 307 minimale de 90ch par exemple.
Dans ce cas là, il faut aussi mettre une 309 minimale de 60ch. Malheureusement, sur la brochure de 307 que j'ai sous les yeux, lil n'y a pas la version 90ch.
Sinon, j'en ai connu des 309, et la consommation était largement au-delà des 12 litres au 100, ne serait ce que par l'usure des pièces et des réglages, qui fait que plus ça va et plus une voiture consomme.
Alors, elles avaient un problème. La dernière fois que j'ai vu ma conso moyenne dépassé les 8l/100 (avec de courts trajets exclusivement urbains en hiver), j'ai demandé au garagiste de vérifier les réglages du carbu en même temps que la vidange. Et pourtant, c'est une voiture qui a plus de 12 ans et qui approche des 150.000 km.
Sans compter le fait que la 309 était une voiture réputée pour être plus souvent en panne qu'en train de rouler :-)
Je fréquente aussi un forum automobile, et je n'y ais jamais lu de tel. C'est plutôt réputé pour être fiable et peu coûteux d'entretien (c'est tellement simple comme mécanique, et zéro électronique).
Jusqu'au jour où tu auras un accident, et où ces 300 kg en plus de sécurité active/passive t'auraient sauvé la vie.
Et ces 300kg de plus dans la voiture qui est en face, ça fais quoi ?
[^] # Re: berline essence d'occasion
Posté par Jllc . En réponse au journal [HS]Achat d'une voiture ?. Évalué à 2.
Je compare ce qui est comparable, et aujourd'hui, pour faire avancer une 307 de 1 tonne 200 autant qu'une 309 de 0,9 tonne, il faut passer d'un moteur de 75 ch à un moteur de 110 ch. Les chiffres constructeurs sur les performances sont comparables, et pour avoir conduit les 2 voitures, je peux te confirmer qu'en terme de motorisation, les 2 voitures se valent.
Tout ça pour expliquer que si les moteurs sont de mieux en mieux, tout le gain est perdu par le surpoids de la voiture et la consommation des accessoires (clims, direction assistée, gadgets électriques ...).
Compares avec ce qui est comparable, avec une 307 minimale de 90ch par exemple.
Dans ce cas là, il faut aussi mettre une 309 minimale de 60ch. Malheureusement, sur la brochure de 307 que j'ai sous les yeux, lil n'y a pas la version 90ch.
Sinon, j'en ai connu des 309, et la consommation était largement au-delà des 12 litres au 100, ne serait ce que par l'usure des pièces et des réglages, qui fait que plus ça va et plus une voiture consomme.
Alors, elles avaient un problème. La dernière fois que j'ai vu ma conso moyenne dépassé les 8l/100 (avec de courts trajets exclusivement urbains en hiver), j'ai demandé au garagiste de vérifier les réglages du carbu en même temps que la vidange. Et pourtant, c'est une voiture qui a plus de 12 ans et qui approche des 150.000 km.
Sans compter le fait que la 309 était une voiture réputée pour être plus souvent en panne qu'en train de rouler :-)
Je fréquente aussi un forum automobile, et je n'y ais jamais lu de tel. C'est plutôt réputé pour être fiable et peu coûteux d'entretien (c'est tellement simple comme mécanique, et zéro électronique).
Jusqu'au jour où tu auras un accident, et où ces 300 kg en plus de sécurité active/passive t'auraient sauvé la vie.
Et ces 300kg de plus dans la voiture qui est en face, ça fais quoi ?