Résultat des course, la 309 est plus sobre, à peu près autant que la version Hdi. Et je ne parle pas de l'incidence des 300kg de plus sur les pneus et les freins.
d'ailleurs parlons en des pneus. Puisque pour des raisons de sécurité et de tenue de route, les pneus sont de plus en plus large --> d'où consommation plus élevée et besoin d'un moteur plus puissant pour rouler à vitesse identique.
Quand je pense qu'une Panhard 24, voiture haut de gamme des années 60, avait des performances raisonnables et une très bonne tenue de route avec seulement une cinquantaine de chevaux, un moteur de 800cm3 de 50CH, un poids de 875kg, des roues de vélo, et ue consommation ridicule de moins de 6L aux 100, et qu'en plus, elle était jolie et confortable, je ne comprends pas pourquoi les gens payent autant pour rouler dans des tanks aujourdhui...
[^] # Re: berline essence d'occasion
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal [HS]Achat d'une voiture ?. Évalué à 3.
Résultat des course, la 309 est plus sobre, à peu près autant que la version Hdi. Et je ne parle pas de l'incidence des 300kg de plus sur les pneus et les freins.
d'ailleurs parlons en des pneus. Puisque pour des raisons de sécurité et de tenue de route, les pneus sont de plus en plus large --> d'où consommation plus élevée et besoin d'un moteur plus puissant pour rouler à vitesse identique.
Quand je pense qu'une Panhard 24, voiture haut de gamme des années 60, avait des performances raisonnables et une très bonne tenue de route avec seulement une cinquantaine de chevaux, un moteur de 800cm3 de 50CH, un poids de 875kg, des roues de vélo, et ue consommation ridicule de moins de 6L aux 100, et qu'en plus, elle était jolie et confortable, je ne comprends pas pourquoi les gens payent autant pour rouler dans des tanks aujourdhui...