Voici les prix actuellement pratiqués chez ces deux constructeurs:
Renault Clio 1.5 Dci (modèle de base diesel 3 portes): 13050¤
Peugeot 206 1.4 Hdi (modèle de base diesel 3 portes): 13050¤
(Source: autoplus.fr)
La 206 et la Clio sont des produits vache à lait: ils sont rentabilisés depuis longtemps et ne nécessitent quasiment plus d'investissements. Ces produits, de par leur succès, génèrent des liquidités qui serviront à couvrir l'endettement sur les nouveaux produits où les nouveaux investissements.
En gros, la Clio et la 206 sont indispensables à Renault et Peugeot, et ils le savent bien.
Alors, plûtot que de se faire une guerre des prix sans fin qui n'aura comme résultat que de ne rendre perdants les deux constructeurs (mais fera le bonheur du consommateur), l'entente apparaît comme la solution la plus appropriée.
Penses-tu réellement qu'une 206 et une Clio coutent la même somme à l'euro près à produire, à marketer et à distribuer? Non bien sûr, et pourtant quand on regarde les prix de vente...
Je me fais l'avocat du diable en précisant que sans cette entente, et en cas de guerre des prix, Renault et Peugeot n'auraient peut-être pas les moyens d'avoir l'offre diversifiée et de bonne qualité qu'ils proposent actuellement..
[^] # Re: C'est cher
Posté par kursus_hc . En réponse au journal Voleurs de pensée : nouveau FUD de Microsoft. Évalué à 9.
Renault Clio 1.5 Dci (modèle de base diesel 3 portes): 13050¤
Peugeot 206 1.4 Hdi (modèle de base diesel 3 portes): 13050¤
(Source: autoplus.fr)
La 206 et la Clio sont des produits vache à lait: ils sont rentabilisés depuis longtemps et ne nécessitent quasiment plus d'investissements. Ces produits, de par leur succès, génèrent des liquidités qui serviront à couvrir l'endettement sur les nouveaux produits où les nouveaux investissements.
En gros, la Clio et la 206 sont indispensables à Renault et Peugeot, et ils le savent bien.
Alors, plûtot que de se faire une guerre des prix sans fin qui n'aura comme résultat que de ne rendre perdants les deux constructeurs (mais fera le bonheur du consommateur), l'entente apparaît comme la solution la plus appropriée.
Penses-tu réellement qu'une 206 et une Clio coutent la même somme à l'euro près à produire, à marketer et à distribuer? Non bien sûr, et pourtant quand on regarde les prix de vente...
Je me fais l'avocat du diable en précisant que sans cette entente, et en cas de guerre des prix, Renault et Peugeot n'auraient peut-être pas les moyens d'avoir l'offre diversifiée et de bonne qualité qu'ils proposent actuellement..