Tout comme une société de transport ne loue pas un bus pour transporter 2 personnes.
C'est exactement le même problème mais à une autre echelle.
Là ou je crois qu'il y a confusion, est que tu sous-entends que la privatisation entraine la privatisation des rails d'une ligne avec les trains qui roulent dessus. Là, je parles des rails qui restent à RFF et chaque compagnie loue des crénaux horraires (sillon ?) sur ses rails. "N'importe qui" peut donc rouler sur la ligne qu'il veut avec ce système.
[^] # Re: Heu oui mais non...
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal SNCF Prem's l'arnaque à partir de 20 ou 30¤. Évalué à 2.
C'est exactement le même problème mais à une autre echelle.
Là ou je crois qu'il y a confusion, est que tu sous-entends que la privatisation entraine la privatisation des rails d'une ligne avec les trains qui roulent dessus. Là, je parles des rails qui restent à RFF et chaque compagnie loue des crénaux horraires (sillon ?) sur ses rails. "N'importe qui" peut donc rouler sur la ligne qu'il veut avec ce système.
"La première sécurité est la liberté"