Je ne pense pas que le contributeur précédent ait spécialement une dent contre les pratiquants, mais plutôt contre les fous qui tournent les vidéos que l'on peut voir sur le site dont il est question. Ces gars-là sont aussi dangereux que l'abruti qui avait établi un record de vitesse en moto sur le périphérique parisien pendant une heure de pointe, et dont la vidéo avait circulé sur le grand Ternet (abruti qui se serait d'ailleurs tué en essayant de battre ce même record).
Il ne s'agit pas d'un problème roller contre le reste du monde, mais essentiellement d'un problème de comportement, qui existe aussi bien chez certains pratiquants de rollers que chez certains motards, automobilistes, chauffeurs de bus ou de poids-lourds. Il y a des crétins partout, hélas.
Cela dit, il est vrai que le status du roller n'étant pas toujours clairement défini dans l'esprit des gens (à mon avis, il devrait avoir le même que le 2-roues non motorisé), la prévention routière est mal adaptée. Par exemple, le port d'un brassard réfléchissant, voire d'un éclairage la nuit devrait être obligatoire.
De plus, en roller, la trajectoire suivie est bien plus large que celle d'un 2-roues, et ses capacités de manoeuvres sont beaucoup plus importantes : de ce fait, le mètre d'écart à respecter par un automobiliste en ville pour les piétons et les 2-roues me semble un poil étroit pour le type d'usager nouveau qu'est le pratiquant de roller. 1,50 mètre me semble bien plus raisonnable.
<HS>
Tiens, d'ailleurs, je me pose une question à ce sujet : un 4-roues (et plus) doit respecter une distance minimum avec un 2-roues (et moins, rollers compris) sous peine d'amende. Mais le 2-roues est-il tenu, selon le code de la route, de respecter également cet intervalle envers les 4-roues ?
</HS>
[^] # Re: Planquez vous
Posté par Jak . En réponse au journal RollerFr.net : un site libre sur roller acrobatique et le freeride. Évalué à 1.
Je ne pense pas que le contributeur précédent ait spécialement une dent contre les pratiquants, mais plutôt contre les fous qui tournent les vidéos que l'on peut voir sur le site dont il est question. Ces gars-là sont aussi dangereux que l'abruti qui avait établi un record de vitesse en moto sur le périphérique parisien pendant une heure de pointe, et dont la vidéo avait circulé sur le grand Ternet (abruti qui se serait d'ailleurs tué en essayant de battre ce même record).
Il ne s'agit pas d'un problème roller contre le reste du monde, mais essentiellement d'un problème de comportement, qui existe aussi bien chez certains pratiquants de rollers que chez certains motards, automobilistes, chauffeurs de bus ou de poids-lourds. Il y a des crétins partout, hélas.
Cela dit, il est vrai que le status du roller n'étant pas toujours clairement défini dans l'esprit des gens (à mon avis, il devrait avoir le même que le 2-roues non motorisé), la prévention routière est mal adaptée. Par exemple, le port d'un brassard réfléchissant, voire d'un éclairage la nuit devrait être obligatoire.
De plus, en roller, la trajectoire suivie est bien plus large que celle d'un 2-roues, et ses capacités de manoeuvres sont beaucoup plus importantes : de ce fait, le mètre d'écart à respecter par un automobiliste en ville pour les piétons et les 2-roues me semble un poil étroit pour le type d'usager nouveau qu'est le pratiquant de roller. 1,50 mètre me semble bien plus raisonnable.
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Tiens, d'ailleurs, je me pose une question à ce sujet : un 4-roues (et plus) doit respecter une distance minimum avec un 2-roues (et moins, rollers compris) sous peine d'amende. Mais le 2-roues est-il tenu, selon le code de la route, de respecter également cet intervalle envers les 4-roues ?
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