Lors du passage à l'euro (janvier 2001), j'avais trouvé un petit job : informer les clients de la compagnie de transports Grenobloise (Semitag) à propos de la nouvelle billetique (cartes à pistes magnétiques et cartes à puce sans contacts pour les abonnés), et des distributeurs qui vont avec.
L'installation était faite par Schlumberger. Il s'agissait d'appareil à molette avec bouton de validation au centre, comme ceux que l'on retrouve à la SNCF. Un ingé de la boite faisait régulièrement la tournée des machines pour régler tous les problèmes de démarrage. J'en ai profité pour lui poser un tas de questions (pas assez en fait). Voici quelques réponses.
Les machines tournent sous OS2/Wrap (c'est ce qui est marqué au démarrage). Il m'a dit qu'ils faisaient aussi des machines avec WinNT dans les aéroports, parce qu'il fallait plus de fiabilité. L'application qui tourne dessus est habituellement en Java. Les programmes sont directement gérés par Schlumberger à distance depuis des bureaux à Besançon (je ne suis plus sûr de la ville).
La machine est un PC de base. Tout les périphériques sont sur des ports COM (appareil à carte bancaire, imprimante à titres magnétiques, récepteur à carte à puce sans contact, monnayeur, détecteur d'ouverture de l'appareil), grâce à un contrôleur supplémentaire de ports com.
La molette est un clavier PS/2. Quand on la tourne dans le sens horaire c'est flèche du bas, sinon, c'est celle du haut. Validation, c'est retour, et annulation, c'est esc.
Pour entrer dans le mode administration, il faut introduire un objet fin et rigide, comme une carte à puce, dans la fente qui se trouve au niveau de sa main droite si on se place face à l'appareil, les bras le long du corps. Il faut soulever une pièce de métal, ce qui a plusieurs conséquences : mettre en pause le programme de vente (on ne peux plus faire de choix), mettre en mode actif le pavé numérique de la carte bancaire, ainsi que le lecteur de carte bancaire.
Après il faut taper un code, ou mettre une carte à puce dans le lecteur, ou les deux (je ne sais plus, et ça dépend quelle mode admin on veut).
Lever cette pièce en métal libère l'orifice réel pour introduire la clé d'ouverture, et masque le trou factice. Ne vous avisez pas de l'ouvrir sans avoir tapé le code, il y a une alarme sonore, et une alarme au centre à distance. Ne l'ouvrez même pas du tout, si vous voulez des photos de l'intérieur, faîtes le moi savoir :-) !
# Schlumberger
Posté par Thomas Bigot . En réponse au journal Les (vieux) automates de la SNCF tournent sous.... Évalué à 6.
Lors du passage à l'euro (janvier 2001), j'avais trouvé un petit job : informer les clients de la compagnie de transports Grenobloise (Semitag) à propos de la nouvelle billetique (cartes à pistes magnétiques et cartes à puce sans contacts pour les abonnés), et des distributeurs qui vont avec.
L'installation était faite par Schlumberger. Il s'agissait d'appareil à molette avec bouton de validation au centre, comme ceux que l'on retrouve à la SNCF. Un ingé de la boite faisait régulièrement la tournée des machines pour régler tous les problèmes de démarrage. J'en ai profité pour lui poser un tas de questions (pas assez en fait). Voici quelques réponses.
Les machines tournent sous OS2/Wrap (c'est ce qui est marqué au démarrage). Il m'a dit qu'ils faisaient aussi des machines avec WinNT dans les aéroports, parce qu'il fallait plus de fiabilité. L'application qui tourne dessus est habituellement en Java. Les programmes sont directement gérés par Schlumberger à distance depuis des bureaux à Besançon (je ne suis plus sûr de la ville).
La machine est un PC de base. Tout les périphériques sont sur des ports COM (appareil à carte bancaire, imprimante à titres magnétiques, récepteur à carte à puce sans contact, monnayeur, détecteur d'ouverture de l'appareil), grâce à un contrôleur supplémentaire de ports com.
La molette est un clavier PS/2. Quand on la tourne dans le sens horaire c'est flèche du bas, sinon, c'est celle du haut. Validation, c'est retour, et annulation, c'est esc.
Pour entrer dans le mode administration, il faut introduire un objet fin et rigide, comme une carte à puce, dans la fente qui se trouve au niveau de sa main droite si on se place face à l'appareil, les bras le long du corps. Il faut soulever une pièce de métal, ce qui a plusieurs conséquences : mettre en pause le programme de vente (on ne peux plus faire de choix), mettre en mode actif le pavé numérique de la carte bancaire, ainsi que le lecteur de carte bancaire.
Après il faut taper un code, ou mettre une carte à puce dans le lecteur, ou les deux (je ne sais plus, et ça dépend quelle mode admin on veut).
Lever cette pièce en métal libère l'orifice réel pour introduire la clé d'ouverture, et masque le trou factice. Ne vous avisez pas de l'ouvrir sans avoir tapé le code, il y a une alarme sonore, et une alarme au centre à distance. Ne l'ouvrez même pas du tout, si vous voulez des photos de l'intérieur, faîtes le moi savoir :-) !
Voilà, j'espère que ça a intéressé quelqu'un ;-)